10 h 30 min
Excursión de un día a Nikko: Santuario Toshogu, cascada Kegon y lago Chuzenji desde Tokio
- Guía local experto
- Grupo reducido
- Acceso sin colas
- Cancelación gratuita
Nikko Pass — Tren de ida y vuelta y autobuses ilimitados en Nikko
Avenidas de cedros al amanecer, santuarios lacados al mediodía
Compara tarifas y elige la que más te convenga — todas las reservas incluyen bono móvil y cancelación gratuita donde se indica.
10 h 30 min
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10 h
Elegir el pase Nikko adecuado comienza por hacer coincidir los dos niveles oficiales de billetes de Tobu con su itinerario: el World Heritage Area Pass cubre el núcleo de santuarios y templos, mientras que el All Area Pass se extiende hasta las atracciones de montaña y junto al lago de Nikko.
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Top pick Área del Patrimonio Mundial Núcleo de Patrimonio Mundial |
Toda el área Acceso total a Okunikko | |
|---|---|---|
| Área cubierta | Núcleo de la ciudad de santuarios y templos | Añade el lago Chuzenji, las cataratas Kegon y Kinugawa Onsen |
| Duración de la validez | 2 días consecutivos | 4 días consecutivos |
| Viaje de ida y vuelta en tren incluido | De Asakusa a Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi | De Asakusa a Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi |
| Rutas de autobús incluidas | Autobús circular del Patrimonio Mundial y autobuses locales de la zona del santuario | Añade rutas de autobús hacia Okunikko y Chuzenji |
| Atracciones adicionales (teleférico, crucero) | No incluido | Crucero por el lago Chuzenji y tarifas de autobús de montaña con descuento |
| Precio | 8000 JPY (pase de tren y autobús de 2 días) | Nivel superior, precio superior a la opción de Patrimonio Mundial |
| See tickets & prices |
Verdict: Quienes visiten Nikko por primera vez y se centren en los santuarios de la UNESCO deberían reservar billetes del pase Nikko World Heritage Area, mientras que los viajeros que se extiendan hacia Okunikko o Kinugawa Onsen deberían buscar tours con pase Nikko basados en la opción All Area.
Vale la pena si sale del pueblo
Por 8000 JPY, el Nikko Pass incluye un viaje de ida y vuelta de dos días desde Asakusa, además de autobuses ilimitados por toda el área del Patrimonio Mundial, aunque la entrada a los santuarios es aparte. La cuenta es sencilla: un viaje de ida y vuelta por separado en el expreso limitado de Tobu ya consume la mayor parte de ese precio, así que cuando añade un par de viajes en autobús hacia el lago Chuzenji o las cataratas Kegon, el pase resulta ventajoso. Los excursionistas que solo recorren el conjunto de santuarios de Toshogu cerca de la estación rara vez recuperan el costo, ya que esos puntos de referencia están a poca distancia a pie y los autobuses apenas se necesitan. Donde los tours con pase Nikko se hacen valer es en el tramo de montaña: la sinuosa carretera Irohazaka y las paradas a orillas del lago hacen subir las tarifas rápidamente. Los visitantes que pernoctan dos días obtienen el máximo provecho al distribuir el valor del tren y el autobús durante ambos días. Este circuito de la UNESCO premia a los viajeros que recorren la zona; un tour con pase Nikko solo para el pueblo compensa menos.
Bottom line: Compre los billetes del pase Nikko si se dirige al lago y a las cataratas; evítelo si solo dará una vuelta por los santuarios junto a la estación.
Experiencias seleccionadas amadas por miles de viajeros
10–11 horas
Cancelación gratuita
Explore santuarios de la UNESCO, lagos alpinos y cascadas impresionantes en una lujosa excursión privada de un día desde Tokio.
1 día completo (aprox. 10–12 horas incluyendo traslados)
Cancelación gratuita
Escápate de Tokio a los santuarios, cascadas y lagos alpinos de Nikko en un vehículo de lujo con chófer: a tu ritmo, tu grupo.
10 horas
Cancelación gratuita
Descubra las montañas, cascadas y santuarios sagrados de Nikko en un viaje guiado privado de 10 horas desde Tokio.
Aborde el tren local o expreso limitado de Tobu desde el Centro de Información Turística TOBU de Asakusa hacia la estación de Tobu-Nikko.
Un puente bermellón de 28 metros que cruza el río Daiya, clasificado entre los tres puentes más bellos de Japón. La leyenda dice que dos serpientes gigantes se transformaron en el puente para ayudar a un monje a cruzar el río en el año 766, y permaneció fuera del alcance del público hasta 1973.
Subes a un tren Tobu temprano desde Asakusa, idealmente entre las 07:00 y las 09:00, y observas cómo la expansión urbana de Tokio da paso a terrazas de arroz y colinas que se elevan. Dos horas después, bajas en Nikko, donde el aire de la montaña es notablemente más fresco y la avenida de cedros comienza casi desde el andén. Activas tu nikko pass y te subes al autobús circular del Patrimonio Mundial. Te deja cerca del Shinkyo, el puente lacado en rojo que se arquea sobre el río Daiya, y desde allí subes por el sendero de piedra hacia el recinto del santuario. Haces una pausa bajo la puerta Yomeimon, observando al gato durmiente y los tres monos antes de que lleguen los grupos turísticos. La entrada al santuario se compra por separado en la puerta, así que ten preparadas tus monedas. A mediodía vuelves a subir al autobús, recorriendo las curvas de Irohazaka mientras la carretera serpentea hacia arriba. Sientes el cambio de presión en tus oídos a través de las horquillas. En la cima, el lago Chuzenji se abre plano y azul, y caminas por el sendero corto hasta la plataforma de observación de las cataratas Kegon, donde el rocío se eleva a 97 metros de granito. A media tarde desciendes, usando el pase una vez más. Te acomodas en el tren de regreso mientras la luz disminuye sobre las montañas, los dos días de viaje en tren y autobús condensados en un solo valle que cruzaste a pie y en autobús.
Todos los detalles de tu próxima aventura en un solo lugar
El Nikko Pass combina el transporte de ida y vuelta en el ferrocarril Tobu desde Asakusa con viajes ilimitados en autobús local por las zonas de Nikko y Kinugawa, lo que lo convierte en una base práctica para llegar al santuario Toshogu y al lago Chuzenji. Muchos viajeros combinan los billetes del Nikko Pass con una excursión de un día subiendo por las curvas de Irohazaka hacia las cataratas Kegon y las tierras altas del Parque Nacional de Nikko. Es una forma sencilla de recorrer los lugares declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y los pueblos de aguas termales de la región sin tener que comprar tarifas por separado.
Los 37 kilómetros de criptomerias que bordean las carreteras hacia Nikko fueron plantados a lo largo de dos décadas a principios del siglo XVII, y alrededor de 12,000 de esos cedros aún permanecen en pie: la avenida arbolada más larga de la Tierra. Eran un regalo de un vasallo a Tokugawa Ieyasu, el señor de la guerra que unificó Japón y cuyo mausoleo, Toshogu, es la base del conjunto del Patrimonio Mundial que el nikko pass permite visitar. Los árboles aún enmarcan el camino, un corredor verde que ha canalizado a peregrinos, procesiones feudales y ahora a visitantes de un día hacia las mismas puertas lacadas durante cuatrocientos años. Nikko se encuentra en las montañas de la prefectura de Tochigi, aproximadamente a dos horas al norte de Tokio en tren Tobu desde Asakusa. El nombre comprime una frase que significa "luz del sol", y la ciudad se ganó su reputación como sitio sagrado mucho antes de que llegaran los Tokugawa: el monje Shodo Shonin fundó el templo Rinnoji aquí en 766, atraído por el pico sagrado de Nantai y las cascadas que brotan del lago Chuzenji. Santuario, templo y santuario de montaña (Toshogu, Rinnoji y Futarasan) fueron inscritos juntos por la UNESCO en 1999 como los Santuarios y Templos de Nikko, una designación que abarca 103 edificios y su entorno boscoso. Toshogu es la razón por la que vienen la mayoría de los viajeros, y su artesanía recompensa la atención. La puerta Yomeimon tiene más de 500 tallas (sabios chinos, dragones, peonías y el famoso gato durmiente atribuido al escultor Hidari Jingoro) trabajadas con tal densidad que los visitantes alguna vez la llamaron Higurashi-mon, la "puerta que puedes contemplar hasta el anochecer". Cerca, el panel del establo que representa a los tres monos sabios, incluyendo al que no escucha el mal, se ha convertido en una de las imágenes más reproducidas de Japón. Pan de oro, laca bermellón y relieves policromados cubren superficies que fueron diseñadas para abrumar, una estética deliberadamente opuesta a la moderación de los antiguos santuarios de Kioto. Más allá del recinto del santuario, la región que abre el nikko pass se extiende hacia una naturaleza salvaje genuina. La carretera de curvas Irohazaka sube hacia el lago Chuzenji, formado cuando el monte Nantai entró en erupción y bloqueó el valle, y la cascada Kegon cae 97 metros desde el borde del lago en una de las cascadas más célebres del país. A mayor altura, el humedal de Senjogahara y la ciudad termal de Yumoto extienden el núcleo patrimonial hacia un paisaje de parque nacional. Es por eso que los tours de patrimonio mundial de nikko combinan los santuarios con las tierras altas: lo cultural y lo geológico se encuentran dentro de un mismo valle. Para los visitantes que comparan los santuarios de nikko sin colas con un circuito más amplio, el pase enmarca ambos: una red de tren y autobús que trata la avenida de cedros, las tallas y las cascadas como un itinerario continuo en lugar de un conjunto de lugares de interés dispersos por las montañas iluminadas por el sol.
Alguna vez llamaron a la puerta de Toshogu la Higurashi-mon: la puerta que puedes contemplar hasta el anochecer.
No existe un código de vestimenta formal para viajar en los trenes y autobuses cubiertos por el nikko pass, pero es esencial llevar calzado cómodo para caminar, ya que los recintos de Toshogu, Rinnoji y Futarasan tienen caminos de grava y escalones de piedra. Algunos santuarios interiores en Taiyuinbyo requieren quitarse los zapatos, por lo que el calzado sin cordones agiliza la visita. Se recomienda llevar ropa en capas, ya que Nikko está a mayor altitud que Tokio y puede estar entre 5 y 8 °C más fresco.
No hay control de seguridad para abordar los trenes o autobuses de Tobu con el nikko pass, pero las maletas grandes son incómodas en el autobús World Heritage Loop, que tiene un espacio limitado para equipaje. Hay casilleros de monedas disponibles en las estaciones de Tobu Asakusa y Tobu-Nikko para guardar las maletas antes de continuar hacia el área del santuario. Los edificios de los santuarios pueden solicitar a los visitantes que dejen las maletas grandes en los puntos de entrada antes de entrar a las salas interiores.
Se permite tomar fotografías al aire libre en todos los recintos de los santuarios cubiertos por un tour de lugares emblemáticos de Nikko, incluyendo el puente Shinkyo y las tallas de la puerta de Toshogu, pero generalmente está prohibido dentro del Honden (Salón Principal) y otros santuarios interiores en Toshogu y Taiyuinbyo. No se permiten trípodes ni drones dentro de los terrenos de los santuarios. Se desaconseja el uso de flash cerca de superficies pintadas o doradas para proteger la obra de arte.
Los niños menores de 6 años viajan gratis en los trenes y autobuses de Tobu cubiertos por el pase, y generalmente se aplican tarifas infantiles reducidas hasta los 11 años. Los terrenos de los santuarios implican caminar mucho y subir escaleras, por lo que los cochecitos se pueden usar en las secciones pavimentadas cerca del puente Shinkyo y Rinnoji, pero son difíciles en la escalera de Toshogu. La talla del Nemuri Neko (Gato Durmiente) y las estatuas de Bake Jizo en el abismo Kanmangafuchi suelen captar bien la atención de los niños.
Los trenes locales y expresos limitados de Tobu cubiertos por un tour de lugares emblemáticos de Nikko no tienen escalones y cuentan con espacios para sillas de ruedas bajo petición al reservar. Sin embargo, dentro de los recintos de los santuarios, el terreno incluye patios de grava y una larga escalera de piedra hacia el santuario interior de Toshogu, que no es accesible para sillas de ruedas. El autobús World Heritage Loop tiene asientos prioritarios pero espacio limitado para dispositivos de movilidad grandes, por lo que los viajeros con sillas de ruedas deben confirmar la asistencia de abordaje con anticipación en la estación de Tobu-Nikko.
No se permite comer ni beber dentro de las salas de los santuarios ni en el autobús World Heritage Loop, aunque generalmente se toleran las botellas de agua selladas a bordo. Hay máquinas expendedoras disponibles en las estaciones de Tobu-Nikko y JR Nikko para abastecerse antes de entrar al recinto del santuario. Se desaconseja consumir alimentos dentro de los sagrados patios interiores de Toshogu o Taiyuinbyo por respeto al sitio.
Los trenes circulan con frecuencia; comienzo de semana tranquilo
Los trenes de la tarde están más concurridos con viajeros de fin de semana
Mayor afluencia en los santuarios y en el autobús circular
Los últimos trenes de regreso a Asakusa se llenan rápido
Transporte público · 1h 50m (expreso) a 2h 10m (local) · Cubierto por el pase de 8000 JPY, excluyendo el recargo de expreso limitado
Tome el expreso limitado Tobu o el tren local desde la estación de Asakusa directamente hasta la estación Tobu-Nikko, luego haga transbordo al autobús circular del Patrimonio Mundial para llegar al recinto del santuario.
El nikko pass (World Heritage Area Pass) no es reembolsable una vez validado para su periodo de 2 días de tren y autobús, pero los pases comprados online no utilizados y no validados generalmente se pueden cancelar hasta 24 horas antes del primer día de validez para obtener un reembolso parcial a través del canal de reserva original. La tarifa de 8000 JPY cubre solo el transporte en tren y autobús; la entrada al santuario es una compra separada y sigue la propia política de no reembolso de cada santuario.
Recommended time
Un día completo por cada visita al santuario (repartido en tu pase de 2 días a Nikko)
Divide los dos días del calendario en lugar de intentar abarrotar todo en uno: usa el primer día para el conjunto de santuarios Toshogu y Futarasan, comenzando cerca de las 05:00 para llegar a las puertas antes de la ventana de llegada de 07:00-09:00, y guarda el lago Chuzenji o las cascadas Kegon para el segundo día, una vez que los autobuses turísticos disminuyan. Los grupos turísticos de Tokio tienden a llegar entre la media mañana y el mediodía, por lo que llegar antes significa la diferencia entre entrar directamente o hacer una larga fila. Añade 30-45 minutos si planeas subir a la tumba de Ieyasu o detenerte en el Museo del Tesoro, y resta tiempo solo si vas a omitir las áreas interiores de los santuarios. Un tour con el Nikko pass bien planificado rara vez parece apresurado si se utilizan los horarios tempranos para los lugares más concurridos primero.
Crowd levels through the day
Clima · afluencia · precio medio — los puntos pasan de verde a ámbar y rojo según sube cada indicador.
Desde finales de marzo hasta mayo, el clima es templado, entre 10 y 18 °C, con vegetación fresca a lo largo del río Daiya, aunque las vacaciones de la Golden Week a finales de abril y principios de mayo atraen grandes multitudes a Toshogu.
Compre y valide el pase Nikko en el centro de información turística de TOBU en Asakusa antes de tomar su primer tren, ya que no se puede emitir una vez estando en Nikko sin realizar pasos adicionales.
1-1-4 Hanakawado, Taito-ku, Tokio 111-0033, Japón
Punto de recogida y validación del pase antes de la salida
Get directionsLa historia comienza en 1617. Ese año, los restos deificados de Tokugawa Ieyasu, fundador del shogunato, fueron consagrados en Nikko como la deidad Tosho Daigongen. Su nieto Iemitsu convirtió el modesto salón original en algo mucho más grandioso. Entre 1634 y 1636, el tercer shogun reconstruyó Toshogu a una escala monumental, un proyecto que reunió a más de 15 000 artesanos durante unos diecisiete meses. Los billetes del pase Nikko que se venden hoy en día permiten la entrada a los descendientes de esa obra. Toshogu alberga los tesoros tallados por los que el complejo es conocido: el gato durmiente atribuido al escultor Hidari Jingoro y los tres monos sabios colocados sobre el establo sagrado. La puerta dorada Yomeimon tiene más de quinientas tallas. Cerca se encuentran el templo más antiguo de Rinnoji, que se remonta al monje Shodo Shonin en 766, y el santuario Futarasan, dedicado a las montañas sagradas alrededor del valle. El propio Iemitsu fue consagrado más tarde en Taiyuin en 1653, construido deliberadamente para mirar hacia su abuelo. Los siglos trajeron tanto amenazas como reverencia. La separación de sintoísmo y budismo en la era Meiji después de 1868 obligó a las instituciones budistas y sintoístas a separarse, dividiendo un sitio que fue adorado durante mucho tiempo como uno solo. Las campañas de restauración han conservado desde entonces las avenidas de cedros y los salones lacados a los que llega un tour con pase Nikko en tren desde Asakusa. En diciembre de 1999, la UNESCO inscribió a los santuarios y templos de Nikko como Patrimonio de la Humanidad, catalogando 103 edificios en las tres instituciones. Ese reconocimiento consolida los tours con pase Nikko comercializados para los viajeros que exploran estos puntos de referencia de Nikko. Los visitantes en una ruta turística por Nikko caminan bajo las mismas criptomerias que el daimyo plantó en el siglo XVII. Lo que perdura es una rara supervivencia de la arquitectura sagrada del período Edo, sus accesos bordeados de cedros y su cosmología tallada, mantenida unida a través de cuatrocientos años de cambios y reparaciones.
El monje Shodo Shonin funda el templo Rinnoji en el valle de Nikko.
Tokugawa Ieyasu es consagrado en Nikko como la deidad Tosho Daigongen.
El shogun Iemitsu reconstruye Toshogu a escala monumental con miles de artesanos.
Iemitsu es consagrado en Taiyuin, mirando hacia el mausoleo de su abuelo.
La separación sintoísta y budista de la era Meiji divide el sitio sagrado unificado.
La UNESCO inscribe 103 edificios como santuarios y templos de Nikko.
Nikko no tiene restaurantes dentro de los recintos de los santuarios, pero los visitantes que usen un pase Nikko pasarán directamente por una hilera de restaurantes entre la estación Tobu-Nikko y el acceso al puente Shinkyo, por lo que no es necesario llevar comida.
Justo enfrente de la estación Tobu Nikko, en el segundo piso sobre una tienda de recuerdos, conocido por el karaage de yuba y un plato de degustación de yuba. Práctico para una comida rápida al bajar del tren, aunque el espacio es limitado durante las horas punta del mediodía.
Cerca del puente Shinkyo, en una casa tradicional renovada, sirve carne de wagyu de Tochigi envuelta en yuba. Bueno para un almuerzo sentado después del puente, pero se recomienda reservar ya que es pequeño.
En la hilera de tiendas que conducen al santuario Toshogu, famoso por las bolas de arroz yuba musubi a 450 yenes. Ideal para un bocado rápido mientras recorres el camino hacia el santuario.
A lo largo del camino hacia el área Hongu del santuario Futarasan, cuenta con Wi-Fi y menú en inglés. Adecuado para un descanso relajado tomando café lejos de las multitudes.
A unos 10 minutos de la estación Tobu Nikko, ofrece menús de yuba y otros platos con imágenes para los visitantes. Una opción cómoda para quienes prueban el yuba por primera vez.
Experiencias reales de viajeros reales
El Nikko Pass cubrió nuestro tren Tobu desde Asakusa además de los autobuses locales hasta el lago Chuzenji, lo que nos ahorró buscar monedas en cada parada. A principios de junio las montañas todavía estaban cubiertas de niebla por la mañana y el puente Shinkyo brillaba en rojo contra el agua. Tener una sola tarjeta para toda la zona nos permitió deambular sin un plan fijo.
El Nikko All Area Pass hizo que saltar entre los autobuses del Toshogu y las cataratas Kegon fuera sencillo. Subimos por las curvas de Irohazaka con el pase y nunca nos preocupamos por las tarifas. La avenida bordeada de cedros cerca de los santuarios olía de maravilla después de una lluvia ligera.
Usamos nuestros billetes del Nikko Pass principalmente para los autobuses a Chuzenji y Yumoto, y la cobertura se extendió más de lo esperado. Un consejo: el límite del área gratuita importa, así que compruebe qué zona cubre su pase antes de subir a las rutas de montaña. El aire fresco de la primavera hizo que el paseo a las cataratas Kegon fuera agradable.
El calor del pleno verano en Tokio desapareció en cuanto llegamos a las tierras altas. Nuestra visita turística por Nikko funcionó desde el pase de la línea Tobu directamente hasta el circuito de autobuses del santuario, sin necesidad de billetes por separado. Estar bajo los imponentes cedros cerca del Toshogu se sintió fresco incluso al mediodía.
Los autobuses que suben al lago Chuzenji pasan con frecuencia, y las visitas con el Nikko Pass que organizamos nosotros mismos resultaron perfectas porque cada trayecto ya estaba pagado. A finales de marzo todavía había parches de nieve cerca del onsen de Yumoto. El río Daiya corriendo al lado de la carretera fue un buen compañero constante.
Lo visité en pleno invierno y los monumentos de Nikko estaban casi vacíos, con escarcha en los tejados de los santuarios al amanecer. El pase nos permitió subir al tren de Tobu y a todos los autobuses que necesitábamos hacia las cascadas Kegon sin problemas. La nieve amortiguaba toda la avenida de cedros y parecía de otro mundo.
A finales de noviembre, la carretera Irohazaka era un túnel de arces rojos y naranjas. Confiamos en los autobuses del tour con Nikko Pass para llegar a los miradores más altos, ya que conducir parecía estresante debido a las multitudes. La puerta dorada del Toshogu captó la luz del sol otoñal de forma hermosa.
El Nikko Pass nos permitió llegar al lago Chuzenji y a las cascadas Ryuzu sin alquilar un coche, lo cual nos vino muy bien. Las mañanas de septiembre eran frescas en las montañas mientras que los santuarios de abajo permanecían cálidos. El puente bermellón Shinkyo es la foto que todo el mundo quiere y estuvo a la altura.
Compramos el pase en Asakusa y subimos directamente. La cobertura del viaje de un día a Nikko en trenes y autobuses hizo que la logística del clima frío fuera sencilla, y el vapor de los arroyos del onsen de Yumoto se desplazaba sobre la carretera. Las tallas en el Toshogu valen la caminata lenta.
Nuestros billetes Nikko Pass funcionaron bien para la zona de santuarios y los autobuses a Chuzenji, aunque leímos mal la línea de cobertura una vez y pagamos una pequeña tarifa adicional. A principios de diciembre había cielos fríos y brillantes y las cascadas Kegon tronaban con el deshielo invernal. Lleva varias capas porque en las tierras altas hace mucho más frío que en Tokio.
Todo lo que necesitas saber para tu viaje
Los trenes y autobuses cubiertos por el Nikko Pass operan a diario de 05:00 a 24:00, aunque los santuarios individuales como el Toshogu tienen sus propios horarios, generalmente de 08:00 a 17:00 en los meses más cálidos.
Los trenes y autobuses no tienen escalones y cuentan con espacios para sillas de ruedas bajo petición, pero los recintos de los santuarios incluyen patios de grava y una larga escalera de piedra hasta el santuario interior del Toshogu que no es accesible para sillas de ruedas.
Las maletas grandes resultan incómodas en el World Heritage Loop Bus debido al espacio limitado, por lo que es mejor guardar el equipaje en las taquillas de la estación Tobu-Nikko antes de continuar con los tours del Nikko Pass hacia la zona de los santuarios.
La fotografía en exteriores está permitida en todo el recinto de los santuarios, pero los santuarios interiores del Toshogu y el Taiyuinbyo prohíben la fotografía, y no se permiten trípodes en ningún lugar dentro de los recintos.
Llegar temprano entre las 07:00 y las 09:00 permite a los viajeros llegar a los santuarios de Nikko antes que la mayoría de los visitantes del día, ya que los trenes tempranos desde Asakusa evitan las multitudes que se forman más tarde.
No hay un código de vestimenta formal, pero se recomiendan zapatos cómodos para caminar debido a los caminos de grava y las escaleras de piedra, y los zapatos sin cordones facilitan quitarse el calzado en algunas salas interiores.
No se permite comida ni bebida dentro de las salas de los santuarios, aunque por lo general se toleran botellas de agua cerradas en el autobús circular que conecta los lugares cubiertos por los billetes del Nikko Pass.
El pase cubre un viaje de ida y vuelta en la línea Tobu desde la estación de Asakusa hasta la estación de Tobu-Nikko, además de viajes ilimitados en trenes y autobuses locales dentro del Área del Patrimonio Mundial durante dos días consecutivos.
Sí, el tour del nikko pass es muy adecuado para familias, ya que los niños pequeños generalmente viajan gratis y se aplican tarifas reducidas para los niños mayores, aunque los cochecitos tienen dificultades en la escalera de Toshogu.
La tarifa de 8,000 JPY del World Heritage Area Pass cubre solo el transporte; los términos de reembolso dependen del canal de reserva y, una vez validado, el pase generalmente no se puede reembolsar.
El puente Shinkyo, el abismo Kanmangafuchi, Taiyuinbyo y la Villa Imperial Nikko Tamozawa se encuentran a una corta distancia a pie del recinto principal de los santuarios y combinan perfectamente con un tour de lugares emblemáticos de Nikko.
No, la entrada a los santuarios de Toshogu, Rinnoji y Futarasan se compra por separado del nikko pass, que solo cubre el transporte en tren y autobús.
Un puente bermellón de 28 metros sobre el río Daiya que marca la entrada al recinto del santuario. Ha sido reconstruido varias veces desde 1636 y solo se abrió al público general en 1973.
El hotel resort más antiguo de Japón, inaugurado en 1873, situado en una ladera con vistas al río Daiya, cerca del recinto del santuario.
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