10 h 30 min
Excursão de um dia a Nikko: Santuário Toshogu, Cataratas de Kegon e Lago Chuzenji saindo de Tóquio
- Guia local especializado
- Grupo pequeno
- Acesso sem filas
- Cancelamento gratuito
Nikko Pass — Comboio de Ida e Volta e Ônibus Ilimitados em Nikko
Avenidas de cedros ao amanhecer, santuários laqueados ao meio-dia
Compare tarifas e escolha a que mais lhe convém — todas as reservas incluem voucher móvel e cancelamento gratuito onde indicado.
10 h 30 min
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10 h
Escolher o nikko pass certo começa por combinar os dois níveis de bilhetes oficiais da Tobu com o seu itinerário: o World Heritage Area Pass cobre o núcleo de santuários e templos, enquanto o All Area Pass estende-se às atrações de montanha e à beira do lago de Nikko.
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Top pick World Heritage Area Núcleo de Património Mundial |
All Area Acesso total a Okunikko | |
|---|---|---|
| Área coberta | Núcleo da cidade dos santuários e templos | Adiciona o Lago Chuzenji, as Cascatas Kegon, Kinugawa Onsen |
| Duração da validade | 2 dias consecutivos | 4 dias consecutivos |
| Viagem de ida e volta incluída | Asakusa para Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi | Asakusa para Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi |
| Rotas de autocarro incluídas | World Heritage Loop Bus e autocarros locais da área dos santuários | Adiciona rotas de autocarro para Okunikko e Chuzenji |
| Atrações extra (teleférico, cruzeiro) | Não incluído | Descontos no cruzeiro do Lago Chuzenji e tarifas de autocarro de montanha |
| Preço | 8.000 JPY (passe de comboio e autocarro de 2 dias) | Nível superior, preço acima da opção World Heritage |
| See tickets & prices |
Verdict: Os visitantes de primeira viagem focados nos santuários da UNESCO em Nikko devem reservar bilhetes do nikko pass World Heritage Area, enquanto os viajantes que se deslocam a Okunikko ou Kinugawa Onsen devem considerar tours de nikko pass baseados na opção All Area.
Vale a pena se for além da cidade
Por 8.000 JPY, o Nikko Pass inclui uma viagem de ida e volta de dois dias a partir de Asakusa mais autocarros ilimitados pela área do Património Mundial, embora a entrada nos santuários seja à parte. A conta é simples: uma viagem de ida e volta independente no expresso limitado da Tobu já consome a maior parte desse valor, por isso, ao adicionar algumas viagens de autocarro em direção ao Lago Chuzenji ou às Cascatas Kegon, o passe compensa. Os visitantes que fazem apenas uma viagem de um dia e percorrem o grupo de santuários Toshogu perto da estação raramente recuperam o custo, uma vez que esses pontos turísticos ficam a uma curta distância a pé e os autocarros quase não são necessários. Onde os tours de nikko pass valem a pena é na parte da montanha — a sinuosa estrada Irohazaka e as paragens à beira do lago fazem subir os preços rapidamente. Os visitantes que pernoitam durante dois dias extraem o máximo valor, distribuindo o custo do comboio e do autocarro pelos dois dias. Este circuito da UNESCO recompensa os viajantes que exploram; um tour de nikko pass apenas pela cidade compensa menos claramente.
Bottom line: Compre os bilhetes do nikko pass se estiver a caminho do lago e das cascatas; ignore-o se apenas for visitar os santuários perto da estação.
Experiências selecionadas amadas por milhares de viajantes
10–11 horas
Cancelamento gratuito
Explore santuários da UNESCO, lagos alpinos e cascatas impressionantes em uma luxuosa excursão privada a partir de Tóquio.
1 dia inteiro (aprox. 10–12 horas incluindo transferes)
Cancelamento gratuito
Fuja de Tóquio para os santuários, cascatas e lagos alpinos de Nikko num veículo de luxo com motorista — ao seu ritmo, com o seu grupo.
10 horas
Cancelamento gratuito
Descubra as montanhas, cascatas e santuários sagrados de Nikko num passeio guiado privado de 10 horas desde Tóquio.
Embarque no trem expresso limitado ou local da Tobu no Centro de Informações Turísticas TOBU Asakusa em direção à Estação Tobu-Nikko.
Uma ponte de vermelhão de 28 metros sobre o rio Daiya, classificada entre as três melhores pontes do Japão. A lenda diz que duas serpentes gigantes se transformaram na ponte para ajudar um monge a atravessar o rio em 766, e permaneceu proibida ao público até 1973.
Você embarca em um trem Tobu cedo saindo de Asakusa, idealmente entre 07:00 e 09:00, e observa a expansão urbana de Tóquio dar lugar a terraços de arroz e colinas crescentes. Duas horas depois, você desembarca em Nikko, onde o ar da montanha é visivelmente mais frio e a avenida de cedros começa quase na plataforma. Você ativa seu passe Nikko e pega o ônibus circular do Patrimônio Mundial. Ele deixa você perto da Shinkyo, a ponte laqueada de vermelho que se arqueia sobre o rio Daiya, e de lá você sobe a trilha de pedra até o recinto do santuário. Você pausa sob o portão Yomeimon, observando o gato adormecido e os três macacos antes que os grupos de turismo cheguem. A entrada do santuário é comprada separadamente no portão, então mantenha suas moedas prontas. Ao meio-dia, você embarca novamente, percorrendo as curvas Irohazaka enquanto a estrada serpenteia para cima. Você sente a pressão mudar nos ouvidos através das curvas fechadas. No topo, o Lago Chuzenji abre-se plano e azul, e você caminha pela trilha curta até o deque de observação das Cataratas Kegon, onde a névoa sobe 97 metros de granito. À tarde, você desce novamente, usando o passe mais uma vez. Você se acomoda no trem de volta enquanto a luz diminui sobre as montanhas, os dois dias de viagem de trem e ônibus condensados em um único vale que você atravessou a pé e de ônibus.
Todos os detalhes da sua próxima aventura em um só lugar
O nikko pass combina transporte de ida e volta da Tobu Railway a partir de Asakusa com viagens ilimitadas de ônibus local por toda a área de Nikko e Kinugawa, tornando-se uma base prática para chegar ao Santuário Toshogu e ao Lago Chuzenji. Muitos viajantes combinam os bilhetes nikko pass com uma viagem de um dia pelas curvas de Irohazaka em direção às Cataratas Kegon e às terras altas do Parque Nacional de Nikko. É uma forma direta de visitar os locais de Património Mundial da UNESCO e as aldeias de fontes termais da região sem ter de comprar bilhetes separados.
Os 37 quilômetros de cedros (cryptomeria) que ladeiam as estradas para Nikko foram plantados ao longo de duas décadas no início do século XVII, e cerca de 12.000 dessas árvores ainda permanecem — a avenida arborizada mais longa da Terra. Eles foram um presente de um vassalo a Tokugawa Ieyasu, o senhor da guerra que unificou o Japão e cujo mausoléu, Toshogu, ancora o conjunto do Patrimônio Mundial que o nikko pass foi criado para alcançar. As árvores ainda emolduram a abordagem, um corredor verde que canalizou peregrinos, procissões feudais e agora turistas por quatrocentos anos. Nikko fica nas montanhas da Prefeitura de Tochigi, a cerca de duas horas ao norte de Tóquio pela ferrovia Tobu, saindo de Asakusa. O nome comprime uma frase que significa "luz solar", e a cidade ganhou sua reputação como um local sagrado muito antes da chegada dos Tokugawa: o monge Shodo Shonin fundou o templo Rinnoji aqui em 766, atraído pelo pico sagrado de Nantai e pelas cachoeiras que caem do Lago Chuzenji. Santuário, templo e santuário de montanha — Toshogu, Rinnoji e Futarasan — foram inscritos juntos pela UNESCO em 1999 como os Santuários e Templos de Nikko, uma designação que cobre 103 edifícios e seu cenário florestal. Toshogu é o motivo pelo qual a maioria dos viajantes vem, e seu artesanato recompensa a atenção. O portão Yomeimon carrega mais de 500 esculturas — sábios chineses, dragões, peônias e o famoso gato adormecido atribuído ao escultor Hidari Jingoro — trabalhadas com tanta densidade que os visitantes costumavam chamá-lo de Higurashi-mon, o "portão que você pode contemplar até o anoitecer". Perto dali, o painel do estábulo retratando os três macacos sábios, incluindo o que não ouve o mal, tornou-se uma das imagens mais reproduzidas do Japão. Folha de ouro, laca vermelha e relevo policromado cobrem superfícies que foram feitas para impressionar, uma estética deliberadamente oposta à contenção dos santuários mais antigos de Quioto. Além do recinto do santuário, a região que um nikko pass desbloqueia estende-se para a natureza selvagem genuína. A estrada sinuosa Irohazaka sobe em direção ao Lago Chuzenji, formado quando o Monte Nantai entrou em erupção e represou o vale, e as Cataratas Kegon caem 97 metros da borda do lago em uma das cascatas mais célebres do país. Mais acima, o pântano de Senjogahara e a cidade termal de Yumoto estendem o núcleo do patrimônio para uma paisagem de parque nacional. É por isso que os passeios pelo patrimônio mundial de nikko combinam os santuários com as terras altas — o cultural e o geológico situam-se dentro de um único vale. Para os visitantes que comparam os santuários de nikko sem filas com um circuito mais amplo, o passe enquadra ambos: uma rede ferroviária e de ônibus que trata a avenida de cedros, as esculturas e as cachoeiras como um itinerário contínuo, em vez de uma dispersão de marcos separados pelas montanhas ensolaradas.
Eles chamavam o portão de Toshogu de Higurashi-mon — o portão que você pode contemplar até o anoitecer.
Não existe código de vestimenta formal para viajar nos trens e ônibus cobertos pelo nikko pass, mas calçados confortáveis para caminhada são essenciais, já que os recintos de Toshogu, Rinnoji e Futarasan possuem caminhos de cascalho e degraus de pedra. Alguns santuários internos no Taiyuinbyo exigem a remoção dos sapatos, portanto, calçados fáceis de tirar aceleram a visita. Recomenda-se vestir-se em camadas, já que Nikko está em uma altitude mais elevada que Tóquio e pode ser de 5 a 8°C mais fria.
Não há revista de segurança para embarcar nos trens ou ônibus Tobu com o nikko pass, mas malas grandes são inconvenientes no Ônibus do Patrimônio Mundial, que tem espaço limitado para bagagem. Armários com chave estão disponíveis nas estações Tobu Asakusa e Tobu-Nikko para guardar bolsas antes de prosseguir para a área dos santuários. Os edifícios dos santuários podem solicitar aos visitantes que deixem bolsas grandes nos pontos de entrada antes de prosseguir para os salões internos.
É permitido fotografar ao ar livre em todos os recintos dos santuários cobertos por um passeio pelos pontos turísticos de Nikko, incluindo a Ponte Shinkyo e as esculturas do portão Toshogu, mas geralmente é proibido dentro do Honden (Salão Principal) e outros santuários internos no Toshogu e Taiyuinbyo. Tripés e drones não são permitidos dentro dos terrenos dos santuários. Evita-se o uso de flash perto de superfícies pintadas ou douradas para proteger as obras de arte.
Crianças menores de 6 anos viajam de graça nos trens e ônibus Tobu cobertos pelo passe, com tarifas infantis reduzidas geralmente aplicadas até os 11 anos. Os terrenos dos santuários envolvem caminhadas consideráveis e escadas, por isso carrinhos de bebê são utilizáveis nas seções pavimentadas perto da Ponte Shinkyo e Rinnoji, mas difíceis na escadaria de Toshogu. A escultura do Nemuri Neko (Gato Adormecido) e as estátuas Bake Jizo no Abismo Kanmangafuchi tendem a prender bem a atenção das crianças.
Os trens expressos limitados e locais da Tobu cobertos por um passeio pelos pontos turísticos de Nikko são livres de degraus, com espaços para cadeiras de rodas disponíveis mediante solicitação no momento da reserva. Dentro dos recintos dos santuários, no entanto, o terreno inclui pátios de cascalho e uma longa escadaria de pedra até o santuário interno de Toshogu, que não é acessível para cadeiras de rodas. O Ônibus do Patrimônio Mundial possui assentos prioritários, mas espaço limitado para grandes dispositivos de mobilidade, portanto, viajantes em cadeiras de rodas devem confirmar a assistência ao embarque com antecedência na Estação Tobu-Nikko.
Comer e beber não são permitidos dentro dos salões dos santuários ou no Ônibus do Patrimônio Mundial, embora garrafas de água lacradas sejam geralmente toleradas a bordo. Máquinas de venda automática estão disponíveis nas estações Tobu-Nikko e JR Nikko para abastecer antes de entrar no recinto do santuário. O consumo de alimentos dentro dos pátios internos sagrados de Toshogu ou Taiyuinbyo não é incentivado por respeito ao local.
Trens circulam com frequência; início de semana tranquilo
Trens noturnos mais movimentados com viajantes de fim de semana
Maiores multidões nos santuários no ônibus circular
Últimos trens de volta para Asakusa lotam cedo
Transporte público · 1h 50m (expresso) a 2h 10m (local) · Coberto pelo passe de 8.000 JPY, excluindo a sobretaxa do limited express
Embarque no Tobu limited express ou trem local na Estação Asakusa diretamente para a Estação Tobu-Nikko, depois transfira para o ônibus circular do Patrimônio Mundial para o recinto do santuário.
O passe Nikko (World Heritage Area Pass) não é reembolsável após ser validado para sua janela de 2 dias de trem e ônibus, mas passes não utilizados e não validados comprados online podem normalmente ser cancelados até 24 horas antes do primeiro dia de validade para um reembolso parcial através do canal de reserva original. A taxa de 8.000 JPY cobre apenas o transporte de trem e ônibus; a entrada nos santuários é uma compra separada e segue a política de não reembolso de cada santuário individual.
Recommended time
Dia inteiro por visita ao santuário (dividido ao longo do seu passe de 2 dias em Nikko)
Divida os dois dias de calendário em vez de acumular tudo em um só: use o primeiro dia para o conjunto de santuários Toshogu e Futarasan, começando perto da abertura às 05:00 para chegar aos portões dentro da janela de chegada das 07:00 às 09:00, e guarde o Lago Chuzenji ou as Cataratas Kegon para o segundo dia, quando os ônibus de excursão diminuírem. Os grupos de excursão de Tóquio tendem a convergir entre o final da manhã e o início da tarde, portanto, chegar antes deles significa a diferença entre entrar diretamente e ficar em uma longa fila. Adicione 30 a 45 minutos se planeja subir até o mausoléu de Ieyasu ou passar um tempo no Museu do Tesouro, e subtraia tempo apenas se for pular as áreas internas dos santuários. Um passeio bem planejado com o passe de Nikko raramente parece apressado se os horários iniciais forem usados primeiro para os locais mais movimentados.
Crowd levels through the day
Clima · afluência · preço médio — os pontos passam de verde a âmbar e vermelho conforme cada indicador sobe.
Do final de março a maio, as temperaturas são amenas, em torno de 10–18°C, com vegetação fresca ao longo do rio Daiya, embora os feriados da Golden Week no final de abril a início de maio tragam grandes multidões a Toshogu.
Compre e valide o nikko pass no Centro de Informações Turísticas TOBU em Asakusa antes do seu primeiro comboio, uma vez que não pode ser emitido já em Nikko sem passos adicionais.
1-1-4 Hanakawado, Taito-ku, Tóquio 111-0033, Japão
Ponto de retirada e validação do passe antes da partida
Get directionsA história começa em 1617. Nesse ano, os restos mortais divinizados de Tokugawa Ieyasu, fundador do xogunato, foram consagrados em Nikko como a divindade Tosho Daigongen. O seu neto Iemitsu transformou o modesto salão original em algo muito mais grandioso. Entre 1634 e 1636, o terceiro xogun reconstruiu Toshogu numa escala monumental, um projeto que reuniu mais de 15.000 artesãos ao longo de dezassete meses. Os bilhetes do nikko pass vendidos hoje concedem a entrada aos descendentes desse empreendimento. Toshogu detém os tesouros esculpidos pelos quais o complexo é conhecido: o gato a dormir atribuído ao escultor Hidari Jingoro e os três macacos sábios colocados acima do estábulo sagrado. O portão dourado Yomeimon ostenta mais de quinhentas esculturas. Nas proximidades encontram-se o antigo templo Rinnoji, que remonta ao monge Shodo Shonin em 766, e o Santuário Futarasan, dedicado às montanhas sagradas ao redor do vale. O próprio Iemitsu foi mais tarde consagrado em Taiyuin em 1653, construído deliberadamente para enfrentar o seu avô. Os séculos trouxeram tanto ameaças quanto reverência. A separação Meiji entre o Xintoísmo e o Budismo após 1868 forçou a separação das instituições budistas e xintoístas, dividindo um local adorado durante muito tempo como um todo. Campanhas de restauração preservaram desde então as avenidas de cedros e os salões laqueados que um tour de nikko pass alcança de comboio a partir de Asakusa. Em dezembro de 1999, a UNESCO inscreveu os Santuários e Templos de Nikko como Património Mundial, listando 103 edifícios nas três instituições. Esse reconhecimento ancora os tours de nikko pass comercializados para viajantes que exploram estes pontos turísticos de Nikko. Os visitantes numa rota turística de Nikko caminham sob as mesmas criptomérias que os daimyo plantaram no século XVII. O que sobrevive é uma rara amostra de arquitetura sagrada do período Edo, com as suas abordagens ladeadas por cedros e a sua cosmologia esculpida, mantida unida ao longo de quatrocentos anos de agitação e reparação.
O monge Shodo Shonin funda o templo Rinnoji no vale de Nikko.
Tokugawa Ieyasu é consagrado em Nikko como a divindade Tosho Daigongen.
O Xogun Iemitsu reconstrói Toshogu numa escala monumental com milhares de artesãos.
Iemitsu é consagrado em Taiyuin, virado para o mausoléu do seu avô.
A separação do Xintoísmo e Budismo na era Meiji divide o local sagrado unificado.
A UNESCO inscreve 103 edifícios como Santuários e Templos de Nikko.
Nikko não tem locais de restauração dentro dos recintos dos santuários, mas os visitantes que utilizam um nikko pass passarão por uma faixa de restaurantes entre a Estação Tobu-Nikko e a entrada da Ponte Shinkyo, pelo que não é necessário levar comida.
Logo em frente à Estação Tobu Nikko, no segundo andar acima de uma loja de recordações, conhecido pelo karaage yuba e um prato de degustação de yuba. Prático para uma refeição rápida logo ao sair do comboio, embora os lugares sejam limitados durante as horas de ponta do almoço.
Perto da Ponte Shinkyo, numa casa tradicional renovada, serve wagyu de Tochigi envolto em yuba. Bom para um almoço sentado após a ponte, mas as reservas ajudam, dado que é um espaço compacto.
Na fila de lojas que levam ao Santuário Toshogu, famoso pelos bolinhos de arroz yuba musubi por 450 ienes. Melhor para um lanche rápido enquanto caminha pela subida do santuário.
Ao longo do caminho em direção à área de Hongu do Santuário Futarasan, com Wi-Fi e um menu em inglês. Adequado para uma pausa relaxante para o café, longe das multidões mais movimentadas.
A cerca de 10 minutos da Estação Tobu Nikko, oferece menus fixos com e sem yuba, com cardápios ilustrados para os visitantes. Uma opção confortável para quem experimenta yuba pela primeira vez.
Experiências reais de viajantes reais
O nikko pass cobriu o nosso trem Tobu de Asakusa mais os ônibus locais até ao Lago Chuzenji, o que nos poupou de andar a procurar moedas em cada paragem. No início de junho, as montanhas ainda estavam com neblina de manhã e a Ponte Shinkyo brilhava em vermelho contra a água. Ter um cartão para toda a área permitiu-nos passear sem um plano fixo.
O passe Nikko all area tornou fácil saltar entre os ônibus do Toshogu e das Cataratas Kegon. Subimos as curvas de Irohazaka com o passe e nunca nos preocupamos com tarifas. A avenida ladeada de cedros perto dos santuários cheirava maravilhosamente após uma chuva leve.
Usámos os nossos bilhetes nikko pass principalmente para os ônibus para Chuzenji e Yumoto, e a cobertura estendeu-se mais do que o esperado. Uma dica: o limite da área gratuita importa, por isso verifique que zona o seu passe cobre antes de embarcar nas rotas de montanha. O ar fresco da primavera tornou a caminhada até às Cataratas Kegon agradável.
O calor do meio do verão em Tóquio desapareceu no momento em que chegamos às terras altas. O nosso passeio turístico em Nikko funcionou com o passe, desde a linha Tobu direto até ao circuito de autocarros do santuário, sem necessidade de bilhetes separados. Ficar sob os cedros imponentes perto de Toshogu foi refrescante, mesmo ao meio-dia.
Os autocarros para o Lago Chuzenji passam frequentemente, e os passeios com o passe Nikko que organizámos por conta própria pareceram fluidos, porque cada viagem já estava paga. No final de março ainda havia manchas de neve perto de Yumoto Onsen. O Rio Daiya correndo ao lado da estrada foi uma companhia constante e agradável.
Visitámos no auge do inverno e os pontos turísticos de Nikko estavam quase vazios, com geada nos telhados dos santuários ao amanhecer. O passe permitiu-nos apanhar o comboio Tobu e todos os autocarros de que precisávamos em direção às Cascatas de Kegon sem qualquer problema. A neve abafou toda a avenida de cedros e pareceu algo de outro mundo.
No final de novembro, a estrada Irohazaka era um túnel de áceres vermelhos e cor de laranja. Contámos com os autocarros do passeio Nikko para chegar aos pontos de vista mais altos, uma vez que conduzir parecia stressante devido às multidões. O portão dourado em Toshogu captou o sol baixo do outono de forma magnífica.
O passe Nikko permitiu-nos chegar ao Lago Chuzenji e às Cascatas de Ryuzu sem alugar um carro, o que nos serviu perfeitamente. As manhãs de setembro eram frescas nas montanhas, enquanto os santuários lá em baixo permaneciam quentes. A Ponte Shinkyo cor de vermelhão é a fotografia que todos querem e fez jus à fama.
Comprámos o passe em Asakusa e subimos direto. A cobertura da viagem de um dia a Nikko através de comboios e autocarros simplificou a logística em tempo frio, e o vapor dos riachos de Yumoto Onsen pairava sobre a estrada. As esculturas em Toshogu valem bem a caminhada lenta.
Os nossos bilhetes do passe Nikko funcionaram bem para a área dos santuários e para os autocarros de Chuzenji, embora tenhamos lido mal a linha de cobertura uma vez e pago uma pequena tarifa extra. O início de dezembro tinha céus frios e claros e as Cascatas de Kegon troavam com o degelo do inverno. Leve camadas de roupa porque as terras altas são muito mais frias do que Tóquio.
Tudo o que você precisa saber para sua viagem
Os comboios e autocarros cobertos pelo passe Nikko operam diariamente das 05:00 às 24:00, embora santuários individuais como Toshogu mantenham os seus próprios horários, geralmente das 08:00 às 17:00 nos meses mais quentes.
Os comboios e autocarros não têm degraus e dispõem de lugares para cadeiras de rodas mediante pedido, mas o recinto dos santuários inclui pátios de gravilha e uma longa escadaria de pedra até ao santuário interior de Toshogu, que não é acessível a cadeiras de rodas.
Malas grandes são inconvenientes no autocarro World Heritage Loop devido ao espaço limitado, pelo que é melhor guardar as malas em cacifos na Estação Tobu-Nikko antes de continuar os passeios do passe Nikko pela zona dos santuários.
A fotografia exterior é permitida em todo o recinto dos santuários, mas os santuários interiores em Toshogu e Taiyuinbyo proíbem a fotografia, e não são permitidos tripés em nenhum local dentro do recinto.
A chegada antecipada entre as 07:00 e as 09:00 permite aos viajantes chegar aos santuários de Nikko antes da maioria dos visitantes do dia, uma vez que os primeiros comboios de Asakusa evitam as multidões que se formam mais tarde.
Não existe um código de vestuário formal, mas recomendam-se sapatos resistentes para caminhar devido aos caminhos de gravilha e escadas de pedra, e calçado fácil de calçar/descalçar facilita a remoção de calçado em certos salões interiores.
Não é permitida comida nem bebida dentro dos salões dos santuários, embora garrafas de água seladas sejam geralmente toleradas no autocarro que liga os locais cobertos pelos bilhetes do passe Nikko.
O passe cobre uma viagem de ida e volta na Linha Tobu da Estação Asakusa até a Estação Tobu-Nikko, além de trens locais e ônibus ilimitados dentro da Área de Patrimônio Mundial por dois dias consecutivos.
Sim, o passeio com o nikko pass é adequado para famílias, já que crianças pequenas geralmente viajam de graça e tarifas reduzidas se aplicam a crianças maiores, embora carrinhos de bebê enfrentem dificuldades na escadaria do Toshogu.
A taxa de 8.000 JPY do World Heritage Area Pass cobre apenas transporte; os termos de reembolso dependem do canal de reserva e, uma vez validado, o passe geralmente não pode ser reembolsado.
A Ponte Shinkyo, o Abismo Kanmangafuchi, o Taiyuinbyo e a Vila Imperial Nikko Tamozawa ficam a uma curta caminhada do recinto principal do santuário e combinam naturalmente com um passeio pelos pontos turísticos de Nikko.
Não, a entrada aos santuários de Toshogu, Rinnoji e Futarasan é comprada separadamente do nikko pass, que cobre apenas o transporte ferroviário e de ônibus.
Uma ponte de vermelhão de 28 metros sobre o rio Daiya, marcando a entrada para o recinto do santuário. Foi reconstruída várias vezes desde 1636 e só foi aberta ao público em 1973.
O hotel resort mais antigo do Japão, inaugurado em 1873, situado numa encosta com vista para o Rio Daiya, perto do recinto dos santuários.
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