10 h 30 min
Excursion d'une journée à Nikko : Sanctuaire Toshogu, chutes de Kegon et lac Chuzenji depuis Tokyo
- Guide local expert
- Petit groupe
- Accès coupe-file
- Annulation gratuite
Pass Nikko — Train aller-retour et bus illimités à Nikko
Allées de cèdres à l'aube, sanctuaires laqués à midi
Comparez les tarifs et choisissez ce qui vous convient — toutes les réservations sont sur bon mobile et éligibles à l'annulation gratuite là où c'est indiqué.
10 h 30 min
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10 h
Choisir le bon Nikko Pass commence par faire correspondre les deux niveaux de billets officiels de Tobu à votre itinéraire : le World Heritage Area Pass couvre le cœur des sanctuaires et temples, tandis que le All Area Pass s'étend aux attractions de montagne et de bord de lac de Nikko.
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Top pick World Heritage Area Cœur du patrimoine mondial |
All Area Accès complet à Okunikko | |
|---|---|---|
| Zone couverte | Cœur de la ville des sanctuaires et temples | Ajoute le lac Chuzenji, les chutes de Kegon, Kinugawa Onsen |
| Durée de validité | 2 jours consécutifs | 4 jours consécutifs |
| Train aller-retour inclus | Asakusa vers Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi | Asakusa vers Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi |
| Lignes de bus incluses | Bus World Heritage Loop et bus locaux de la zone des sanctuaires | Ajoute les lignes de bus vers Okunikko et Chuzenji |
| Attractions supplémentaires (téléphérique, croisière) | Non inclus | Croisière sur le lac Chuzenji et tarifs de bus de montagne réduits |
| Prix | 8 000 JPY (pass train et bus 2 jours) | Niveau supérieur, prix plus élevé que l'option World Heritage |
| See tickets & prices |
Verdict: Les visiteurs qui découvrent Nikko et se concentrent sur ses sanctuaires classés à l'UNESCO devraient réserver les billets Nikko Pass World Heritage Area, tandis que ceux qui se rendent à Okunikko ou Kinugawa Onsen devraient plutôt envisager des circuits Nikko Pass basés sur l'option All Area.
Vaut le coup si vous quittez la ville
Pour 8 000 JPY, le Nikko Pass comprend un aller-retour de deux jours depuis Asakusa et des trajets illimités en bus dans toute la zone du patrimoine mondial, bien que l'entrée aux sanctuaires reste en supplément. Le calcul est simple : un aller-retour seul en train express limité Tobu consomme déjà la majeure partie de ce prix. Ainsi, dès que vous ajoutez ne serait-ce que quelques trajets en bus vers le lac Chuzenji ou les chutes de Kegon, le pass devient rentable. Les visiteurs à la journée qui se contentent de parcourir le complexe du sanctuaire Toshogu près de la gare récupèrent rarement leur mise, car ces sites sont accessibles à pied et les bus ne sont pratiquement pas nécessaires. Là où les circuits Nikko Pass se justifient, c'est pour l'étape en montagne : la route sinueuse d'Irohazaka et les arrêts au bord du lac font monter les tarifs rapidement. Les visiteurs passant une nuit sur place en tirent le meilleur parti, répartissant la valeur du train et du bus sur deux jours. Ce circuit UNESCO récompense les voyageurs qui explorent ; un circuit Nikko Pass limité à la ville est moins rentable.
Bottom line: Achetez les billets Nikko Pass si vous prévoyez d'aller au lac et aux chutes ; ignorez-les si vous comptez uniquement faire le tour des sanctuaires près de la gare.
Expériences sélectionnées appréciées par des milliers de voyageurs
10–11 heures
Annulation gratuite
Explorez les sanctuaires classés à l'UNESCO, les lacs alpins et les cascades spectaculaires lors d'une excursion privée de luxe au départ de Tokyo.
1 journée complète (environ 10–12 heures transferts inclus)
Annulation gratuite
Échappez-vous de Tokyo vers les sanctuaires, cascades et lacs alpins de Nikko dans un véhicule de luxe avec chauffeur — à votre rythme, en groupe privé.
10 heures
Annulation gratuite
Découvrez les montagnes, les cascades et les sanctuaires sacrés de Nikko lors d'une excursion privée guidée de 10 heures au départ de Tokyo.
Montez à bord du train express limité ou local de Tobu depuis le centre d'information touristique TOBU d'Asakusa vers la gare de Tobu-Nikko.
Un pont vermillon de 28 mètres enjambant la rivière Daiya, classé parmi les trois plus beaux ponts du Japon. La légende raconte que deux serpents géants se sont transformés en pont pour aider un moine à traverser la rivière en 766, et il est resté interdit au public jusqu'en 1973.
Vous montez à bord d'un train Tobu tôt le matin depuis Asakusa, idéalement entre 07:00 et 09:00, et regardez l'étalement urbain de Tokyo laisser place aux terrasses de riz et aux collines. Deux heures plus tard, vous descendez à Nikko, où l'air de la montagne est sensiblement plus frais et l'avenue des cèdres commence presque dès le quai. Vous activez votre nikko pass et montez dans le bus de la boucle du patrimoine mondial. Il vous dépose près du Shinkyo, le pont laqué rouge enjambant la rivière Daiya, et de là, vous gravissez l'allée en pierre jusqu'au périmètre des sanctuaires. Vous faites une pause sous la porte Yomeimon, en observant le chat endormi et les trois singes avant l'arrivée des groupes de touristes. L'entrée aux sanctuaires s'achète séparément à la porte, gardez donc vos pièces à portée de main. À la mi-journée, vous remontez dans le bus pour parcourir les virages en épingle d'Irohazaka à mesure que la route s'élève. Vous ressentez le changement de pression dans vos oreilles à travers les virages. Au sommet, le lac Chuzenji s'ouvre, plat et bleu, et vous empruntez le court sentier menant à la plateforme d'observation des chutes de Kegon, où les embruns s'élèvent sur 97 mètres de granite. En milieu d'après-midi, vous redescendez en utilisant une fois de plus votre pass. Vous vous installez dans le train de retour alors que la lumière baisse sur les montagnes, les deux jours de voyage en train et en bus résumés en une seule vallée que vous avez traversée à pied et en bus.
Tous les détails de votre prochaine aventure en un seul endroit
Le Pass Nikko regroupe le transport aller-retour en train Tobu depuis Asakusa et des trajets illimités en bus locaux dans les zones de Nikko et Kinugawa, ce qui en fait une base pratique pour rejoindre le sanctuaire Toshogu et le lac Chuzenji. De nombreux voyageurs associent les billets du Pass Nikko à une excursion d'une journée sur les virages en épingle d'Irohazaka vers les chutes de Kegon et les hauts plateaux du parc national de Nikko. C'est un moyen simple de relier les sites du patrimoine mondial de l'UNESCO et les villages de sources thermales de la région sans acheter de titres de transport séparés.
Les 37 kilomètres de cryptomères qui bordent les routes menant à Nikko ont été plantés sur plus de deux décennies au début du XVIIe siècle, et environ 12 000 de ces cèdres subsistent encore — la plus longue avenue arborée au monde. C'était un cadeau offert à Tokugawa Ieyasu, le seigneur de guerre qui a unifié le Japon et dont le mausolée, le Toshogu, constitue le cœur de l'ensemble du patrimoine mondial que le Nikko Pass permet d'atteindre. Les arbres encadrent toujours l'accès, un corridor vert qui a conduit pèlerins, processions féodales et désormais excursionnistes vers les mêmes portes laquées depuis quatre cents ans. Nikko est situé dans les montagnes de la préfecture de Tochigi, à environ deux heures au nord de Tokyo par le train Tobu depuis Asakusa. Le nom condense une expression signifiant « lumière du soleil », et la ville a gagné sa réputation de site sacré bien avant l'arrivée des Tokugawa : le moine Shodo Shonin a fondé le temple Rinnoji ici en 766, attiré par le pic sacré de Nantai et les chutes d'eau qui se déversent du lac Chuzenji. Sanctuaire, temple et sanctuaire de montagne — Toshogu, Rinnoji et Futarasan — ont été inscrits ensemble par l'UNESCO en 1999 sous le nom de « Sanctuaires et temples de Nikko », une désignation couvrant 103 bâtiments et leur cadre forestier. Le Toshogu est la raison pour laquelle la plupart des voyageurs viennent, et son savoir-faire récompense l'attention. La porte Yomeimon comporte plus de 500 sculptures — sages chinois, dragons, pivoines et le célèbre chat dormant attribué au sculpteur Hidari Jingoro — travaillées avec une telle densité que les visiteurs l'appelaient autrefois Higurashi-mon, la « porte que l'on peut contempler jusqu'au crépuscule ». À proximité, le panneau de l'écurie représentant les trois singes sages, dont celui qui ne veut rien entendre, est devenu l'une des images les plus reproduites du Japon. La feuille d'or, la laque vermillon et les reliefs polychromes couvrent des surfaces conçues pour impressionner, une esthétique délibérément opposée à la retenue des anciens sanctuaires de Kyoto. Au-delà de l'enceinte des sanctuaires, la région qu'ouvre le Nikko Pass s'étend vers une nature sauvage authentique. La route sinueuse d'Irohazaka grimpe vers le lac Chuzenji, formé lors de l'éruption du mont Nantai qui a barré la vallée, et les chutes de Kegon tombent de 97 mètres depuis le bord du lac, dans l'une des cascades les plus célèbres du pays. Plus haut encore, les zones humides de Senjogahara et la ville thermale de Yumoto étendent le noyau patrimonial vers un paysage de parc national. C'est pourquoi les visites du patrimoine mondial de Nikko associent les sanctuaires aux hauts plateaux — le culturel et le géologique se trouvent au sein d'une même vallée. Pour les visiteurs hésitant entre des sanctuaires de Nikko sans attente et une boucle plus large, le pass encadre les deux : un réseau de train et de bus qui traite l'avenue de cèdres, les sculptures et les cascades comme un itinéraire continu plutôt que comme une dispersion de monuments isolés à travers les montagnes ensoleillées.
Ils appelaient autrefois la porte du Toshogu Higurashi-mon — la porte que l'on peut contempler jusqu'au crépuscule.
Aucun code vestimentaire formel n'est requis pour prendre les trains et les bus couverts par le Nikko Pass, mais des chaussures de marche confortables sont essentielles car les sites du Toshogu, du Rinnoji et du Futarasan comportent des chemins de gravier et des marches en pierre. Certains sanctuaires intérieurs du Taiyuinbyo nécessitent de se déchausser, donc des chaussures faciles à enlever accélèrent la visite. Il est recommandé de s'habiller par couches, car Nikko se situe à une altitude plus élevée que Tokyo et peut être de 5 à 8 °C plus frais.
Il n'y a pas de contrôle de sécurité pour monter dans les trains ou les bus Tobu avec le Nikko Pass, mais les grandes valises sont encombrantes dans le bus World Heritage Loop, qui dispose d'un espace limité pour les bagages. Des casiers à pièces sont disponibles aux gares de Tobu Asakusa et Tobu-Nikko pour déposer vos sacs avant de poursuivre vers la zone des sanctuaires. Les bâtiments des sanctuaires eux-mêmes peuvent demander aux visiteurs de laisser les grands sacs aux points d'entrée avant de pénétrer dans les salles intérieures.
La photographie est autorisée à l'extérieur dans toute l'enceinte des sanctuaires couverte par une visite des monuments de Nikko, y compris au pont Shinkyo et devant les sculptures de la porte du Toshogu, mais elle est généralement interdite à l'intérieur du Honden (salle principale) et dans les autres sanctuaires intérieurs du Toshogu et du Taiyuinbyo. Les trépieds et les drones ne sont pas autorisés dans l'enceinte des sanctuaires. La photographie au flash près des surfaces peintes ou dorées est déconseillée pour protéger les œuvres d'art.
Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement dans les trains et bus Tobu couverts par le pass, avec des tarifs réduits pour les enfants s'appliquant généralement jusqu'à 11 ans. Les terrains des sanctuaires impliquent beaucoup de marche et d'escaliers, donc les poussettes sont utilisables sur les sections pavées près du pont Shinkyo et du Rinnoji, mais difficiles dans l'escalier du Toshogu. La sculpture du Nemuri Neko (chat dormant) et les statues de Jizo à Kanmangafuchi retiennent généralement bien l'attention des enfants.
Les trains express limités et locaux de Tobu couverts par une visite des monuments de Nikko sont sans marches avec des espaces pour fauteuils roulants disponibles sur demande lors de la réservation. Cependant, au sein de l'enceinte des sanctuaires, le terrain comprend des cours en gravier et un long escalier en pierre menant au sanctuaire intérieur du Toshogu, qui n'est pas accessible aux fauteuils roulants. Le bus World Heritage Loop dispose de sièges prioritaires mais d'un espace limité pour les grands appareils de mobilité, donc les voyageurs en fauteuil roulant doivent confirmer l'assistance à l'embarquement à l'avance à la gare de Tobu-Nikko.
Manger et boire ne sont pas autorisés à l'intérieur des salles des sanctuaires ou dans le bus World Heritage Loop, bien que les bouteilles d'eau scellées soient généralement tolérées à bord. Des distributeurs automatiques sont disponibles aux gares de Tobu-Nikko et JR Nikko pour se ravitailler avant d'entrer dans l'enceinte des sanctuaires. Il est déconseillé de consommer de la nourriture dans les cours intérieures sacrées du Toshogu ou du Taiyuinbyo par respect pour le site.
Trains fréquents ; début de semaine calme
Trains du soir plus fréquentés par les voyageurs du week-end
Foule plus importante aux sanctuaires sur la ligne de bus
Les derniers trains de retour vers Asakusa sont rapidement complets
Transports en commun · 1h 50m (express) à 2h 10m (local) · Couvert par le pass à 8 000 JPY, hors supplément pour le limited express
Prenez le Tobu limited express ou le train local depuis la gare d'Asakusa directement jusqu'à la gare de Tobu-Nikko, puis transférez vers le bus World Heritage Loop pour atteindre le périmètre des sanctuaires.
Le nikko pass (World Heritage Area Pass) n'est pas remboursable une fois validé pour sa période de 2 jours de train et de bus, mais les pass non utilisés et non validés achetés en ligne peuvent généralement être annulés jusqu'à 24 heures avant le premier jour de validité pour un remboursement partiel via le canal de réservation d'origine. Le tarif de 8 000 JPY couvre uniquement le transport en train et en bus ; l'entrée aux sanctuaires est un achat distinct et suit la politique de non-remboursement propre à chaque sanctuaire.
Recommended time
Une journée complète par visite de sanctuaire (répartie sur votre pass Nikko de 2 jours)
Divisez les deux jours plutôt que de tout entasser en un seul : utilisez le premier jour pour le groupe de sanctuaires Toshogu et Futarasan, en commençant près de l'ouverture à 05h00 pour atteindre les portes dans la fenêtre d'arrivée de 07h00 à 09h00, et gardez le lac Chuzenji ou les chutes de Kegon pour le deuxième jour, une fois que les bus touristiques se raréfient. Les groupes touristiques venant de Tokyo ont tendance à arriver entre la fin de matinée et le début d'après-midi ; arriver avant eux signifie la différence entre entrer directement et faire une longue queue. Ajoutez 30 à 45 minutes si vous prévoyez de grimper jusqu'au tombeau d'Ieyasu ou de vous attarder au musée du Trésor, et ne soustrayez du temps que si vous sautez complètement les zones intérieures des sanctuaires. Un tour bien rythmé avec le pass Nikko ne semble jamais précipité si les créneaux matinaux sont utilisés en priorité pour les sites les plus fréquentés.
Crowd levels through the day
Météo · affluence · prix moyen — les points passent du vert à l'orange puis au rouge à mesure que chaque indicateur augmente.
De fin mars à mai, les températures douces oscillent entre 10 et 18°C et la verdure fraîche borde la rivière Daiya, bien que les vacances de la Golden Week de fin avril à début mai attirent une foule importante à Toshogu.
Achetez et validez le Nikko Pass au centre d'information touristique TOBU d'Asakusa avant de prendre votre premier train, car il ne peut pas être émis une fois sur place à Nikko sans formalités supplémentaires.
1-1-4 Hanakawado, Taito-ku, Tokyo 111-0033, Japon
Point de retrait et de validation du pass avant le départ
Get directionsL'histoire commence en 1617. Cette année-là, les restes déifiés de Tokugawa Ieyasu, fondateur du shogunat, furent enchâssés à Nikko sous le nom de divinité Tosho Daigongen. Son petit-fils Iemitsu transforma le modeste hall d'origine en quelque chose de bien plus grandiose. Entre 1634 et 1636, le troisième shogun reconstruisit le Toshogu à une échelle monumentale, un projet attirant plus de 15 000 artisans pendant environ dix-sept mois. Les billets Nikko Pass vendus aujourd'hui donnent accès aux héritiers de cette entreprise. Le Toshogu contient les trésors sculptés qui font la renommée du complexe : le chat endormi attribué au sculpteur Hidari Jingoro et les trois singes de la sagesse placés au-dessus de l'écurie sacrée. La porte dorée Yomeimon comporte plus de cinq cents sculptures. À proximité se trouvent le temple Rinnoji, plus ancien, remontant au moine Shodo Shonin en 766, et le sanctuaire Futarasan, dédié aux montagnes sacrées entourant la vallée. Iemitsu lui-même fut plus tard enchâssé à Taiyuin en 1653, construit délibérément pour faire face à son grand-père. Les siècles apportèrent autant de menaces que de vénération. La séparation Meiji du shintoïsme et du bouddhisme après 1868 força les institutions bouddhistes et shintoïstes à se séparer, divisant un site longtemps vénéré comme un tout. Depuis, des campagnes de restauration ont préservé les avenues de cèdres et les halls laqués qu'un circuit Nikko Pass permet d'atteindre en train depuis Asakusa. En décembre 1999, l'UNESCO a inscrit les sanctuaires et temples de Nikko au patrimoine mondial, recensant 103 bâtiments dans les trois institutions. Cette reconnaissance ancre les circuits Nikko Pass commercialisés auprès des voyageurs explorant ces sites emblématiques de Nikko. Les visiteurs sur un itinéraire touristique à Nikko marchent sous les mêmes cryptomerias que ceux plantés par les daimyo au XVIIe siècle. Ce qui subsiste est un témoignage rare de l'architecture sacrée de l'époque d'Edo, ses approches bordées de cèdres et sa cosmologie sculptée, préservés au fil de quatre cents ans de bouleversements et de réparations.
Le moine Shodo Shonin fonde le temple Rinnoji dans la vallée de Nikko.
Tokugawa Ieyasu est enchâssé à Nikko sous le nom de divinité Tosho Daigongen.
Le shogun Iemitsu reconstruit le Toshogu à une échelle monumentale avec des milliers d'artisans.
Iemitsu est enchâssé à Taiyuin, face au mausolée de son grand-père.
La séparation shinto-bouddhiste de l'ère Meiji scinde le site sacré unifié.
L'UNESCO inscrit 103 bâtiments comme sanctuaires et temples de Nikko.
Nikko ne propose pas de restauration à l'intérieur de l'enceinte des sanctuaires, mais les visiteurs utilisant un Nikko Pass passeront devant une série de restaurants entre la gare de Tobu-Nikko et l'approche du pont Shinkyo, il n'est donc pas nécessaire d'apporter de la nourriture.
Juste en face de la gare de Tobu Nikko, au deuxième étage au-dessus d'une boutique de souvenirs, connu pour son karaage de yuba et son plateau de dégustation de yuba. Pratique pour un repas rapide en sortant du train, bien que les places soient limitées pendant les heures de pointe du déjeuner.
Près du pont Shinkyo, dans une maison traditionnelle rénovée, servant du wagyu de Tochigi enveloppé dans du yuba. Idéal pour un déjeuner assis après le pont, mais les réservations sont recommandées car l'espace est restreint.
Sur la rangée de boutiques menant au sanctuaire Toshogu, célèbre pour ses onigiri au yuba à 450 yens. Idéal pour un encas rapide en remontant l'allée du sanctuaire.
Situé sur le chemin menant à la zone Hongu du sanctuaire Futarasan, avec Wi-Fi et menu en anglais. Parfait pour une pause café relaxante loin de la foule.
À environ 10 minutes de la gare Tobu Nikko, proposant des menus avec ou sans yuba, illustrés pour les visiteurs. Une option confortable pour une première dégustation de yuba.
Expériences réelles de vrais voyageurs
Le Pass Nikko couvrait notre train Tobu depuis Asakusa ainsi que les bus locaux jusqu'au lac Chuzenji, ce qui nous a évité de chercher de la monnaie à chaque arrêt. Début juin, les montagnes étaient encore embrumées le matin et le pont Shinkyo brillait en rouge contre l'eau. Avoir une seule carte pour toute la zone nous a permis de flâner sans plan fixe.
Le pass toutes zones Nikko a rendu les trajets en bus entre Toshogu et les chutes de Kegon très faciles. Nous avons monté les virages d'Irohazaka avec le pass sans jamais nous soucier des tarifs. L'allée bordée de cèdres près des sanctuaires sentait merveilleusement bon après une légère pluie.
Nous avons utilisé nos billets Pass Nikko principalement pour les bus vers Chuzenji et Yumoto, et la couverture était plus étendue que prévu. Un conseil : la limite de la zone gratuite est importante, vérifiez donc quelle zone votre pass couvre avant d'emprunter les routes de montagne. L'air frais du printemps a rendu la marche vers les chutes de Kegon agréable.
La chaleur estivale de Tokyo a disparu dès que nous avons atteint les hautes terres. Notre visite touristique de Nikko a fonctionné directement avec le pass de la ligne Tobu jusqu'à la boucle de bus des sanctuaires, sans billets séparés. Se tenir sous les cèdres imposants près de Toshogu était rafraîchissant même à midi.
Les bus pour le lac Chuzenji passent souvent, et les visites avec le pass Nikko que nous avons organisées nous-mêmes ont semblé fluides car chaque trajet était déjà payé. Fin mars, il restait encore des plaques de neige près des onsens de Yumoto. La rivière Daiya qui longeait la route était un agréable compagnon de route.
Visité en plein hiver, les sites de Nikko étaient presque vides, avec du givre sur les toits des sanctuaires à l'aube. Le pass nous a permis d'emprunter le train Tobu et tous les bus nécessaires vers les chutes de Kegon sans encombre. La neige étouffait toute l'avenue des cèdres et l'atmosphère semblait surnaturelle.
Fin novembre, la route Irohazaka était un tunnel d'érables rouges et orange. Nous avons utilisé les bus du pass Nikko pour atteindre les points de vue en altitude, car conduire semblait stressant avec la foule. La porte dorée de Toshogu capturait magnifiquement le soleil bas de l'automne.
Le pass Nikko nous a permis d'atteindre le lac Chuzenji et les chutes de Ryuzu sans louer de voiture, ce qui nous convenait parfaitement. Les matinées de septembre étaient fraîches dans les montagnes alors que les sanctuaires en bas restaient chauds. Le pont vermillon Shinkyo est la photo que tout le monde veut et il a été à la hauteur de nos espérances.
Nous avons acheté le pass à Asakusa et sommes montés directement. La couverture du pass pour les trains et bus lors de cette excursion d'une journée a rendu la logistique par temps froid simple, et la vapeur des sources thermales de Yumoto dérivait sur la route. Les sculptures de Toshogu valent bien une marche lente.
Nos billets du pass Nikko ont bien fonctionné pour la zone des sanctuaires et les bus de Chuzenji, bien que nous ayons mal lu la ligne de couverture une fois et payé un petit supplément. Début décembre, le ciel était clair et froid, et les chutes de Kegon tonnaient avec le ruissellement hivernal. Prévoyez des couches de vêtements car les hautes terres sont beaucoup plus froides que Tokyo.
Tout ce que vous devez savoir pour votre voyage
Les trains et bus couverts par le pass Nikko circulent quotidiennement de 05h00 à 00h00, bien que les sanctuaires individuels comme Toshogu aient leurs propres horaires, généralement de 08h00 à 17h00 pendant les mois les plus chauds.
Les trains et les bus sont accessibles sans marche avec des espaces pour fauteuils roulants disponibles sur demande, mais l'enceinte des sanctuaires comprend des cours en gravier et un long escalier en pierre menant au sanctuaire intérieur de Toshogu qui n'est pas accessible aux fauteuils roulants.
Les grandes valises sont encombrantes dans le bus World Heritage Loop en raison de l'espace limité pour les bagages. Il est donc préférable de laisser les sacs dans des casiers à la gare de Tobu-Nikko avant de poursuivre les visites avec le pass Nikko dans la zone des sanctuaires.
La photographie en extérieur est autorisée dans toute l'enceinte des sanctuaires, mais les sanctuaires intérieurs de Toshogu et Taiyuinbyo interdisent la photographie, et les trépieds ne sont autorisés nulle part dans l'enceinte.
Arriver tôt entre 07h00 et 09h00 permet aux voyageurs d'atteindre les sanctuaires de Nikko avant la majeure partie des visiteurs de la journée, car les premiers trains au départ d'Asakusa permettent d'éviter la foule qui s'accumule plus tard dans la journée.
Il n'y a pas de code vestimentaire formel, mais des chaussures de marche solides sont recommandées étant donné les chemins en gravier et les escaliers en pierre, et les chaussures faciles à enlever facilitent le retrait des chaussures dans certaines salles intérieures.
La nourriture et les boissons ne sont pas autorisées à l'intérieur des salles des sanctuaires, bien que les bouteilles d'eau fermées soient généralement tolérées dans le bus de boucle qui relie les sites couverts par les billets du pass Nikko.
Le pass couvre un aller-retour sur la ligne Tobu depuis la gare d'Asakusa jusqu'à la gare de Tobu-Nikko, ainsi que des trajets illimités en trains locaux et bus dans la zone du patrimoine mondial pendant deux jours consécutifs.
Oui, le circuit avec le Nikko Pass est bien adapté aux familles, car les jeunes enfants voyagent généralement gratuitement et des tarifs réduits s'appliquent aux enfants plus âgés, bien que les poussettes soient difficiles à utiliser dans l'escalier du Toshogu.
Le prix du World Heritage Area Pass de 8 000 JPY couvre uniquement le transport ; les conditions de remboursement dépendent du canal de réservation, et une fois validé, le pass ne peut généralement pas être remboursé.
Le pont Shinkyo, les abysses de Kanmangafuchi, le Taiyuinbyo et la villa impériale Nikko Tamozawa se trouvent tous à quelques pas de l'enceinte principale des sanctuaires et se combinent naturellement avec une visite des monuments de Nikko.
Non, les droits d'entrée pour les sanctuaires Toshogu, Rinnoji et Futarasan doivent être achetés séparément du Nikko Pass, qui couvre uniquement le transport en train et en bus.
Un pont vermillon de 28 mètres au-dessus de la rivière Daiya marquant l'entrée du périmètre des sanctuaires. Il a été reconstruit à plusieurs reprises depuis 1636 et n'a été ouvert au grand public qu'en 1973.
Le plus ancien hôtel de villégiature du Japon, ouvert en 1873, situé sur une colline surplombant la rivière Daiya près de l'enceinte des sanctuaires.
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