10 h 30 min
Gita di un giorno a Nikko: Santuario Toshogu, Cascate Kegon e Lago Chuzenji da Tokyo
- Guida locale esperta
- Piccolo gruppo
- Accesso salta la fila
- Cancellazione gratuita
Nikko Pass — Treno di andata e ritorno e autobus illimitati a Nikko
Viali di cedri all'alba, santuari laccati a mezzogiorno
Confronta le tariffe e scegli quella giusta — tutte le prenotazioni includono voucher mobile e cancellazione gratuita dove indicato.
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10 h
Scegliere il Nikko Pass giusto inizia abbinando i due livelli ufficiali dei biglietti Tobu al tuo itinerario: il World Heritage Area Pass copre il nucleo di santuari e templi, mentre l'All Area Pass si estende alle attrazioni montane e lacustri di Nikko.
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Top pick World Heritage Area Nucleo Patrimonio Mondiale |
All Area Accesso completo a Okunikko | |
|---|---|---|
| Area coperta | Nucleo della città dei santuari e dei templi | Aggiunge il Lago Chuzenji, le Cascate Kegon, Kinugawa Onsen |
| Durata validità | 2 giorni consecutivi | 4 giorni consecutivi |
| Viaggio di andata e ritorno in treno incluso | Da Asakusa a Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi | Da Asakusa a Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi |
| Linee di autobus incluse | World Heritage Loop Bus e autobus locali dell'area dei santuari | Aggiunge le rotte per Okunikko e il Lago Chuzenji |
| Attrazioni extra (funivia, crociera) | Non incluso | Crociera sul Lago Chuzenji e tariffe autobus di montagna scontate |
| Prezzo | 8.000 JPY (pass treno e bus da 2 giorni) | Livello superiore, prezzo superiore all'opzione World Heritage |
| See tickets & prices |
Verdict: Chi visita Nikko per la prima volta e si concentra sui santuari UNESCO dovrebbe prenotare i biglietti del Nikko Pass World Heritage Area, mentre i viaggiatori che si spingono verso Okunikko o Kinugawa Onsen dovrebbero considerare i tour del Nikko Pass basati sull'opzione All Area.
Conviene se vai oltre la città
Per 8.000 JPY, il Nikko Pass include un viaggio di andata e ritorno di due giorni da Asakusa più autobus illimitati nell'area Patrimonio Mondiale, sebbene l'ingresso ai santuari rimanga separato. Il calcolo è semplice: un viaggio di andata e ritorno individuale con il treno espresso limitato Tobu copre già gran parte di quel prezzo, quindi una volta aggiunti anche solo pochi tragitti in autobus verso il Lago Chuzenji o le Cascate Kegon, il pass diventa conveniente. I visitatori giornalieri che visitano solo il complesso del santuario Toshogu vicino alla stazione raramente recuperano il costo, poiché quei monumenti sono raggiungibili a piedi e gli autobus sono appena necessari. I tour del Nikko Pass valgono la spesa quando si affronta il tratto montuoso: la tortuosa strada Irohazaka e le fermate sul lago fanno lievitare i costi rapidamente. I visitatori che pernottano per due giorni ottengono il massimo, distribuendo il valore di treno e autobus su entrambi i giorni. Questo circuito UNESCO premia i viaggiatori che esplorano; un tour del Nikko Pass limitato alla sola città ripaga meno chiaramente.
Bottom line: Acquista i biglietti del Nikko Pass se sei diretto al lago e alle cascate; evitali se visiterai solo i santuari vicino alla stazione.
Esperienze selezionate amate da migliaia di viaggiatori
10–11 ore
Cancellazione gratuita
Esplora santuari dell'UNESCO, laghi alpini e spettacolari cascate con un'esclusiva gita privata di un giorno da Tokyo.
1 giornata intera (circa 10-12 ore inclusi i trasferimenti)
Cancellazione gratuita
Lascia Tokyo per i santuari, le cascate e i laghi alpini di Nikko a bordo di un veicolo di lusso con autista: scegli tu il ritmo e il gruppo.
10 ore
Cancellazione gratuita
Scopri le montagne, le cascate e i santuari sacri di Nikko in un viaggio guidato privato di 10 ore da Tokyo.
Imbarco sul treno espresso limitato o locale Tobu dal centro informazioni turistiche TOBU di Asakusa verso la stazione di Tobu-Nikko.
Un ponte vermiglio di 28 metri che attraversa il fiume Daiya, classificato tra i tre ponti più belli del Giappone. La leggenda narra che due serpenti giganti si trasformarono nel ponte per aiutare un monaco ad attraversare il fiume nel 766, e rimase interdetto al pubblico fino al 1973.
Si sale a bordo di un treno Tobu mattutino da Asakusa, idealmente tra le 07:00 e le 09:00, osservando la distesa di Tokyo lasciare il posto a risaie e colline in ascesa. Due ore dopo si scende a Nikko, dove l'aria di montagna è decisamente più fresca e il viale di cedri inizia quasi dalla banchina. Si attiva il nikko pass e si sale sull'autobus del circuito del Patrimonio Mondiale. L'autobus vi lascia vicino allo Shinkyo, il ponte in lacca rossa che si inarca sul fiume Daiya, da dove si risale il sentiero in pietra verso l'area dei santuari. Ci si ferma sotto la porta Yomeimon, osservando il gatto dormiente e le tre scimmie prima dell'arrivo dei gruppi turistici. L'ingresso ai santuari si paga separatamente al cancello, quindi meglio tenere le monete a portata di mano. A mezzogiorno si risale a bordo, percorrendo i tornanti di Irohazaka mentre la strada sale serpeggiando. Si avverte il cambio di pressione alle orecchie nei tornanti. In cima, il lago Chuzenji si apre piatto e blu, e si percorre il breve sentiero verso la piattaforma panoramica delle cascate Kegon, dove gli spruzzi si innalzano lungo 97 metri di granito. Nel pomeriggio si torna indietro, utilizzando il pass un'ultima volta. Ci si siede sul treno di ritorno mentre la luce cala sulle montagne, con i due giorni di viaggio in treno e autobus racchiusi in un'unica valle attraversata a piedi e con i mezzi.
Tutti i dettagli della tua prossima avventura in un unico posto
Il Nikko pass include il trasporto ferroviario Tobu di andata e ritorno da Asakusa e corse illimitate sugli autobus locali nelle aree di Nikko e Kinugawa, rendendolo una base pratica per raggiungere il Santuario Toshogu e il Lago Chuzenji. Molti viaggiatori abbinano i biglietti del Nikko pass a una gita di un giorno sui tornanti di Irohazaka verso le cascate Kegon e le alture del Parco Nazionale di Nikko. È un modo semplice per collegare i siti Patrimonio dell'Umanità UNESCO della regione e i villaggi termali senza acquistare tariffe separate.
I 37 chilometri di criptomerie che costeggiano le strade verso Nikko furono piantati nell'arco di due decenni all'inizio del XVII secolo e circa 12.000 di quegli alberi sono ancora in piedi: il viale alberato più lungo del mondo. Erano il dono di un vassallo a Tokugawa Ieyasu, il signore della guerra che unificò il Giappone e il cui mausoleo, il Toshogu, è il punto focale del gruppo del Patrimonio Mondiale che il nikko pass è costruito per raggiungere. Gli alberi incorniciano ancora l'avvicinamento, un corridoio verde che ha convogliato pellegrini, processioni feudali e ora escursionisti verso gli stessi cancelli laccati per quattrocento anni. Nikko si trova tra le montagne della prefettura di Tochigi, a circa due ore a nord di Tokyo con il treno Tobu da Asakusa. Il nome comprime una frase che significa "luce del sole", e la città si guadagnò la reputazione di sito sacro molto prima dell'arrivo dei Tokugawa: il monaco Shodo Shonin fondò il tempio Rinnoji qui nel 766, attratto dalla vetta sacra di Nantai e dalle cascate che scendono dal lago Chuzenji. Santuario, tempio e santuario di montagna — Toshogu, Rinnoji e Futarasan — furono iscritti insieme dall'UNESCO nel 1999 come Santuari e Templi di Nikko, una designazione che copre 103 edifici e la loro cornice boschiva. Il Toshogu è il motivo per cui la maggior parte dei viaggiatori viene, e la sua maestria artigianale ripaga l'attenzione. Il cancello Yomeimon presenta più di 500 intagli — saggi cinesi, draghi, peonie e il famoso gatto dormiente attribuito allo scultore Hidari Jingoro — lavorati con tale densità che i visitatori una volta lo chiamavano Higurashi-mon, il "cancello che puoi fissare fino al tramonto". Nelle vicinanze, il pannello della scuderia che raffigura le tre scimmie sagge, tra cui quella che non sente il male, è diventata una delle immagini più riprodotte del Giappone. Foglia d'oro, lacca vermiglia e rilievi policromi coprono superfici pensate per sopraffare, un'estetica deliberatamente opposta alla sobrietà dei santuari più antichi di Kyoto. Oltre il recinto del santuario, la regione che un nikko pass sblocca si estende in una natura selvaggia autentica. La strada a tornanti Irohazaka sale verso il lago Chuzenji, formato quando il monte Nantai eruttò e sbarrò la valle, e le cascate Kegon precipitano per 97 metri dal bordo del lago in una delle cascate più celebri del paese. Ancora più in alto, la palude di Senjogahara e la città termale di Yumoto estendono il nucleo del patrimonio in un paesaggio da parco nazionale. Questo è il motivo per cui i tour del patrimonio mondiale di nikko abbinano i santuari agli altopiani: il culturale e il geologico si trovano all'interno di un'unica valle. Per i visitatori che valutano il salto della fila ai santuari di nikko rispetto a un giro più ampio, il pass incornicia entrambi: una rete ferroviaria e di autobus che tratta il viale dei cedri, gli intagli e le cascate come un unico itinerario continuo piuttosto che una dispersione di punti di riferimento separati attraverso le montagne illuminate dal sole.
Una volta chiamavano il cancello del Toshogu l'Higurashi-mon: il cancello che puoi fissare fino al tramonto.
Non esiste un codice di abbigliamento formale per viaggiare sui treni e sugli autobus coperti dal nikko pass, ma scarpe comode da passeggio sono essenziali poiché i recinti del Toshogu, del Rinnoji e del Futarasan includono sentieri di ghiaia e gradini di pietra. Alcuni santuari interni del Taiyuinbyo richiedono di togliersi le scarpe, quindi calzature facili da togliere velocizzano la visita. Si consiglia un abbigliamento a strati, poiché Nikko si trova a un'altitudine maggiore rispetto a Tokyo e può essere più fresca di 5–8 °C.
Non ci sono controlli di sicurezza per salire sui treni o sugli autobus Tobu con il nikko pass, ma le valigie ingombranti sono scomode sul World Heritage Loop Bus, che ha uno spazio limitato per i bagagli. Sono disponibili armadietti a gettoni presso le stazioni di Tobu Asakusa e Tobu-Nikko per depositare le borse prima di proseguire verso l'area dei santuari. Gli edifici dei santuari stessi potrebbero richiedere ai visitatori di lasciare le borse ingombranti ai punti di ingresso prima di procedere nelle sale interne.
La fotografia è permessa all'aperto in tutti i recinti dei santuari coperti dal tour dei monumenti di Nikko, incluso il ponte Shinkyo e gli intagli del cancello del Toshogu, ma è generalmente vietata all'interno dell'Honden (Sala Principale) e in altri santuari interni del Toshogu e del Taiyuinbyo. Treppiedi e droni non sono ammessi all'interno dei terreni del santuario. Si sconsiglia l'uso del flash vicino a superfici dipinte o dorate per proteggere le opere d'arte.
I bambini sotto i 6 anni viaggiano gratis sui treni e sugli autobus Tobu coperti dal pass, con tariffe ridotte per bambini che solitamente si applicano fino agli 11 anni. I terreni del santuario comportano una notevole quantità di cammino e scale, quindi i passeggini sono utilizzabili nelle sezioni asfaltate vicino al ponte Shinkyo e al Rinnoji, ma sono difficili sulla scalinata del Toshogu. L'intaglio del Nemuri Neko (Gatto Dormiente) e le statue dei Bake Jizo all'abisso di Kanmangafuchi tendono a catturare bene l'attenzione dei bambini.
I treni locali e i treni espressi limitati Tobu coperti dal tour dei monumenti di Nikko sono privi di barriere architettoniche, con spazi per sedie a rotelle disponibili su richiesta al momento della prenotazione. All'interno dei recinti dei santuari, tuttavia, il terreno include cortili di ghiaia e una lunga scalinata di pietra verso il santuario interno del Toshogu, che non è accessibile in sedia a rotelle. Il World Heritage Loop Bus dispone di posti prioritari ma spazio limitato per grandi dispositivi di mobilità, quindi i viaggiatori con sedia a rotelle dovrebbero confermare l'assistenza all'imbarco in anticipo presso la stazione di Tobu-Nikko.
Non è consentito mangiare e bere all'interno delle sale dei santuari o sul World Heritage Loop Bus, sebbene le bottiglie d'acqua sigillate siano generalmente tollerate a bordo. I distributori automatici sono disponibili presso le stazioni di Tobu-Nikko e JR Nikko per fare scorta prima di entrare nel recinto del santuario. Consumare cibo all'interno dei sacri cortili interni del Toshogu o del Taiyuinbyo è sconsigliato per rispetto verso il luogo.
I treni sono frequenti; inizio settimana tranquillo
I treni serali sono più affollati nel weekend
Massimo affollamento ai santuari sull'autobus circolare
Gli ultimi treni per Asakusa si riempiono presto
Trasporto pubblico · 1h 50m (espresso) a 2h 10m (locale) · Coperto dal pass da 8.000 JPY, escluso il supplemento per il limited express
Prendere il treno Tobu limited express o il treno locale dalla stazione di Asakusa direttamente alla stazione di Tobu-Nikko, poi trasferirsi sul World Heritage Loop Bus per l'area dei santuari.
Il nikko pass (World Heritage Area Pass) non è rimborsabile una volta convalidato per il suo periodo di validità di 2 giorni per treni e autobus, ma i pass non utilizzati e non convalidati acquistati online possono solitamente essere annullati fino a 24 ore prima del primo giorno di validità per un rimborso parziale tramite il canale di prenotazione originale. La tariffa di 8.000 JPY copre solo il trasporto ferroviario e su autobus; l'ingresso ai santuari è un acquisto separato e segue la politica di non rimborso del singolo santuario.
Recommended time
Giornata intera per visita al santuario (distribuita sul pass Nikko di 2 giorni)
Dividi le due giornate solari invece di affrettare tutto in una sola: usa il primo giorno per il complesso dei santuari Toshogu e Futarasan, partendo vicino all'apertura delle 05:00 in modo da raggiungere i cancelli nella finestra di arrivo 07:00-09:00, e riserva il Lago Chuzenji o le Cascate Kegon per il secondo giorno una volta che i bus turistici si sono diradati. I gruppi turistici provenienti da Tokyo tendono a convergere tra la tarda mattinata e il primo pomeriggio, quindi arrivare prima di loro significa la differenza tra entrare direttamente e fare una lunga coda. Aggiungi 30-45 minuti se prevedi di salire alla tomba di Ieyasu o di soffermarti al Museo del Tesoro, e sottrai tempo solo se stai saltando completamente le aree interne del santuario. Un tour con pass Nikko ben pianificato raramente sembra affrettato se le fasce orarie mattutine vengono utilizzate prima per i siti più frequentati.
Crowd levels through the day
Meteo · affollamento · prezzo medio — i punti passano dal verde all'arancione al rosso al crescere di ogni indicatore.
Da fine marzo a maggio le temperature sono miti, tra i 10 e i 18°C, con vegetazione fresca lungo il fiume Daiya, sebbene le festività della Golden Week tra fine aprile e inizio maggio portino grandi folle a Toshogu.
Acquista e convalida il Nikko Pass presso il TOBU Tourist Information Center di Asakusa prima di prendere il primo treno, poiché non può essere emesso una volta arrivati a Nikko senza passaggi extra.
1-1-4 Hanakawado, Taito-ku, Tokyo 111-0033, Giappone
Punto di ritiro e convalida del pass prima della partenza
Get directionsLa storia inizia nel 1617. In quell'anno, i resti divinizzati di Tokugawa Ieyasu, fondatore dello shogunato, furono consacrati a Nikko come la divinità Tosho Daigongen. Suo nipote Iemitsu trasformò il modesto tempio originale in qualcosa di molto più grandioso. Tra il 1634 e il 1636, il terzo shogun ricostruì il Toshogu su scala monumentale, un progetto che richiese oltre 15.000 artigiani per circa diciassette mesi. I biglietti del Nikko Pass venduti oggi garantiscono l'ingresso ai discendenti di quell'opera. Il Toshogu custodisce i tesori intagliati per cui il complesso è famoso: il gatto dormiente attribuito allo scultore Hidari Jingoro e le tre scimmie sagge sopra la stalla sacra. La porta dorata Yomeimon presenta oltre cinquecento intagli. Nelle vicinanze si trovano il più antico tempio Rinnoji, risalente al monaco Shodo Shonin nel 766, e il Santuario Futarasan, dedicato alle montagne sacre attorno alla valle. Lo stesso Iemitsu fu in seguito consacrato a Taiyuin nel 1653, costruito deliberatamente per affrontare suo nonno. I secoli portarono minacce e reverenza. La separazione Meiji tra shintoismo e buddismo dopo il 1868 separò le istituzioni buddiste e shintoiste, dividendo un sito da lungo tempo adorato come un'unica entità. Campagne di restauro hanno da allora preservato i viali di cedri e le sale laccate che un tour del Nikko Pass raggiunge in treno da Asakusa. Nel dicembre 1999, l'UNESCO ha iscritto i Santuari e Templi di Nikko come Patrimonio dell'Umanità, elencando 103 edifici nelle tre istituzioni. Quel riconoscimento sostiene i tour del Nikko Pass commercializzati per i viaggiatori che esplorano questi monumenti di Nikko. I visitatori su un percorso turistico di Nikko camminano sotto gli stessi alberi di criptomeria piantati dai daimyo nel XVII secolo. Ciò che sopravvive è una rara testimonianza dell'architettura sacra del periodo Edo, i suoi viali fiancheggiati da cedri e la sua cosmologia intagliata, rimasti uniti attraverso quattrocento anni di sconvolgimenti e riparazioni.
Il monaco Shodo Shonin fonda il tempio Rinnoji nella valle di Nikko.
Tokugawa Ieyasu è consacrato a Nikko come la divinità Tosho Daigongen.
Lo shogun Iemitsu ricostruisce il Toshogu su scala monumentale con migliaia di artigiani.
Iemitsu è consacrato a Taiyuin, di fronte al mausoleo di suo nonno.
La separazione Meiji tra shintoismo e buddismo divide il sito sacro unificato.
L'UNESCO iscrive 103 edifici come Santuari e Templi di Nikko.
Nikko non ha punti di ristoro all'interno dei perimetri dei santuari, ma i visitatori che utilizzano un Nikko Pass passeranno attraverso una striscia di locali tra la stazione Tobu-Nikko e l'accesso al ponte Shinkyo, quindi non c'è bisogno di portare cibo con sé.
Proprio di fronte alla stazione Tobu Nikko, al secondo piano sopra un negozio di souvenir, noto per il karaage di yuba e un piatto degustazione di yuba. Comodo per un pasto veloce appena scesi dal treno, anche se i posti a sedere sono limitati durante l'ora di punta.
Vicino al ponte Shinkyo in una casa tradizionale ristrutturata, serve wagyu di Tochigi avvolto nello yuba. Buono per un pranzo seduti dopo il ponte, ma è meglio prenotare dato che il locale è piccolo.
Lungo la fila di negozi che portano al Santuario Toshogu, famoso per le polpette di riso yuba musubi a 450 yen. Ideale per uno spuntino veloce mentre si cammina verso il santuario.
Lungo il sentiero verso l'area Hongu del Santuario Futarasan, con Wi-Fi e menu in inglese. Adatto per una pausa caffè rilassata lontano dalla folla più numerosa.
A circa 10 minuti dalla stazione Tobu-Nikko, offre menu a base di yuba e non, con menu illustrati per i visitatori. Un'opzione comoda per chi assaggia lo yuba per la prima volta.
Esperienze reali da viaggiatori reali
Il Nikko pass copriva il nostro treno Tobu da Asakusa e gli autobus locali fino al Lago Chuzenji, il che ci ha evitato di cercare monete a ogni fermata. A inizio giugno le montagne erano ancora nebbiose al mattino e il Ponte Shinkyo risplendeva di rosso sull'acqua. Avere un'unica carta per l'intera zona ci ha permesso di vagare senza un piano fisso.
Il Nikko all area pass ha reso facilissimo spostarsi tra il Toshogu e gli autobus per le cascate Kegon. Abbiamo risalito i tornanti di Irohazaka con il pass e non ci siamo mai preoccupati delle tariffe. Il viale fiancheggiato da cedri vicino ai santuari aveva un profumo meraviglioso dopo una leggera pioggia.
Abbiamo usato i nostri biglietti Nikko pass principalmente per gli autobus verso Chuzenji e Yumoto, e la copertura si è estesa più del previsto. Un consiglio: il confine dell'area gratuita è importante, quindi controlla quale zona copre il tuo pass prima di salire sulle tratte di montagna. L'aria fresca di primavera ha reso piacevole la passeggiata verso le cascate Kegon.
Il caldo di mezza estate di Tokyo è svanito nel momento in cui abbiamo raggiunto gli altipiani. Il nostro tour turistico di Nikko è avvenuto utilizzando il pass dalla linea Tobu direttamente fino al percorso circolare dell'autobus per i santuari, senza biglietti separati. Stare sotto gli imponenti cedri vicino al Toshogu sembrava fresco anche a mezzogiorno.
Gli autobus per il Lago Chuzenji passano spesso e i tour con il nikko pass che abbiamo organizzato noi stessi sono stati fluidi perché ogni corsa era già pagata. A fine marzo c'erano ancora macchie di neve vicino allo Yumoto onsen. Il fiume Daiya che scorreva accanto alla strada è stato un piacevole compagno costante.
Visitata in pieno inverno, i luoghi di interesse di Nikko erano quasi deserti, con il gelo sui tetti dei santuari all'alba. Il pass ci ha permesso di prendere il treno Tobu e ogni autobus di cui avevamo bisogno verso le cascate Kegon senza intoppi. La neve attutiva tutto il viale dei cedri e sembrava ultraterrena.
A fine novembre, la strada Irohazaka era un tunnel di aceri rossi e arancioni. Ci siamo affidati agli autobus del tour nikko pass per raggiungere i punti panoramici più alti, poiché guidare sembrava stressante a causa della folla. La porta dorata del Toshogu catturava magnificamente il sole basso dell'autunno.
Il nikko pass ci ha permesso di raggiungere il Lago Chuzenji e le cascate Ryuzu senza noleggiare un'auto, il che andava benissimo per noi. Le mattine di settembre erano fresche in montagna, mentre i santuari più in basso rimanevano caldi. Il ponte rosso vermiglio Shinkyo è la foto che tutti vogliono e non ha deluso le aspettative.
Abbiamo comprato il pass ad Asakusa e siamo andati dritti su. La copertura del viaggio giornaliero a Nikko tra treni e autobus ha reso semplice la logistica con il freddo, e il vapore dei flussi dello Yumoto onsen si diffondeva sulla strada. Le incisioni al Toshogu valgono la passeggiata lenta.
I nostri biglietti nikko pass hanno funzionato bene per l'area dei santuari e gli autobus per Chuzenji, anche se abbiamo letto male la linea di copertura una volta e abbiamo pagato un piccolo supplemento. A inizio dicembre c'erano cieli freddi e luminosi e le cascate Kegon tuonavano con l'acqua di disgelo invernale. Portatevi vestiti a strati perché in altipiano fa molto più freddo che a Tokyo.
Tutto ciò che devi sapere per il tuo viaggio
I treni e gli autobus coperti dal nikko pass operano quotidianamente dalle 05:00 alle 24:00, sebbene i singoli santuari come il Toshogu mantengano i propri orari separati, generalmente dalle 08:00 alle 17:00 nei mesi più caldi.
I treni e gli autobus sono privi di barriere architettoniche con spazi per sedie a rotelle disponibili su richiesta, ma le aree dei santuari includono cortili in ghiaia e una lunga scalinata in pietra verso il santuario interno del Toshogu che non è accessibile in sedia a rotelle.
Le grandi valigie sono scomode sul World Heritage Loop Bus a causa dello spazio limitato per i bagagli, quindi è meglio riporre le borse negli armadietti a gettoni alla stazione di Tobu-Nikko prima di continuare i tour con il nikko pass verso l'area dei santuari.
La fotografia all'aperto è consentita in tutti i terreni del santuario, ma i santuari interni del Toshogu e del Taiyuinbyo proibiscono la fotografia e i treppiedi non sono permessi da nessuna parte all'interno del recinto.
L'arrivo anticipato tra le 07:00 e le 09:00 consente ai viaggiatori di raggiungere i santuari di Nikko prima della maggior parte dei visitatori giornalieri, poiché i primi treni da Asakusa evitano la folla che si accumula più tardi nel corso della giornata.
Non c'è un codice di abbigliamento formale, ma si consigliano scarpe robuste per camminare visti i sentieri in ghiaia e le scale in pietra, inoltre le scarpe senza lacci rendono più facile togliersi le calzature in alcune sale interne.
Cibo e bevande non sono consentiti all'interno delle sale dei santuari, sebbene le bottiglie d'acqua sigillate siano generalmente tollerate sull'autobus circolare che collega i siti coperti dai biglietti nikko pass.
Il pass copre un viaggio di andata e ritorno sulla linea Tobu dalla stazione di Asakusa alla stazione di Tobu-Nikko, più treni e autobus locali illimitati all'interno dell'Area del Patrimonio Mondiale per due giorni consecutivi.
Sì, il tour con nikko pass è adatto alle famiglie, dato che i bambini piccoli solitamente viaggiano gratis e sono previste tariffe ridotte per i più grandi, anche se i passeggini incontrano difficoltà sulla scalinata del Toshogu.
Il costo di 8.000 JPY del World Heritage Area Pass copre solo il trasporto; le condizioni di rimborso dipendono dal canale di prenotazione e, una volta convalidato, il pass generalmente non può essere rimborsato.
Il ponte Shinkyo, l'abisso di Kanmangafuchi, il Taiyuinbyo e la Villa Imperiale di Nikko Tamozawa si trovano a pochi passi dall'area principale del santuario e si abbinano naturalmente a un tour dei punti di riferimento di Nikko.
No, l'ingresso ai santuari per Toshogu, Rinnoji e Futarasan si acquista separatamente dal nikko pass, che copre solo il trasporto ferroviario e in autobus.
Un ponte vermiglio di 28 metri sul fiume Daiya che segna l'ingresso all'area dei santuari. È stato ricostruito diverse volte dal 1636 e aperto al pubblico solo nel 1973.
Il resort alberghiero più antico del Giappone, aperto nel 1873, situato su una collina che domina il fiume Daiya vicino al perimetro del santuario.
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