10 timer 30 min
Dagstur til Nikko: Toshogu-helligdommen, Kegon-fossen og Chuzenji-innsjøen fra Tokyo
- Lokal ekspertguide
- Liten gruppe
- Adgang uten kø
- Gratis avbestilling
Nikko-pass — Tur-retur tog og ubegrenset buss i Nikko
Sederalléer ved soloppgang, lakkerte templer ved middagstid
Sammenlign priser, velg det som passer — alle bestillinger skjer via mobil-voucher og gir rett til gratis avbestilling der det fremgår.
10 timer 30 min
10 timer 30 min
10 timer
Å velge riktig Nikko Pass starter med å tilpasse Tobus to offisielle billettyper til reiseplanen din: World Heritage Area Pass dekker kjernen av helligdommer og templer, mens All Area Pass utvider tilgang til Nikkos fjell- og innsjøattraksjoner.
|
Top pick World Heritage Area Verdensarvkjernen |
All Area Full tilgang til Okunikko | |
|---|---|---|
| Område dekket | Kjernen med helligdommer og tempelby | Legger til Chuzenji-innsjøen, Kegon-fossen, Kinugawa Onsen |
| Gyldighetsvarighet | 2 sammenhengende dager | 4 sammenhengende dager |
| Tur-retur tog inkludert | Asakusa til Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi | Asakusa til Tobu-Nikko / Shimo-Imaichi |
| Bussruter inkludert | World Heritage Loop Bus og lokale busser i helligdomsområdet | Legger til bussruter til Okunikko og Chuzenji |
| Ekstra attraksjoner (taubane, cruise) | Ikke inkludert | Rabattert cruise på Chuzenji-innsjøen og fjellbusspriser |
| Pris | 8 000 JPY (2-dagers tog- og busspass) | Høyere prisklasse, priset over verdensarvalternativet |
| See tickets & prices |
Verdict: Førstegangsbesøkende som fokuserer på Nikkos UNESCO-helligdommer bør bestille Nikko Pass-billetter for World Heritage Area, mens reisende som drar videre til Okunikko eller Kinugawa Onsen bør se på Nikko Pass-turer bygget rundt All Area-alternativet i stedet.
Verdt det hvis du drar utenfor byen
For 8 000 JPY inkluderer Nikko Pass en to-dagers tur-retur fra Asakusa pluss ubegrenset busstransport i verdensarvområdet, selv om inngang til helligdommene kommer i tillegg. Regnestykket er enkelt: en separat tur-retur med Tobu Limited Express spiser allerede opp det meste av prisen, så når du legger til bare noen få bussturer mot Chuzenji-innsjøen eller Kegon-fossen, lønner passet seg. Dagsturister som bare går rundt Toshogu-helligdommene nær stasjonen, får sjelden dekket kostnaden, siden disse landemerkene ligger i gangavstand og busser knapt trengs. Der Nikko Pass-turer virkelig lønner seg, er fjellturen — den svingete Irohazaka-veien og stoppene ved innsjøen driver raskt opp prisene. Besøkende med overnatting får mest ut av det ved å fordele tog- og bussverdien over begge dager. Denne UNESCO-ruten belønner reisende som utforsker; en Nikko Pass-tur kun i byen lønner seg mindre.
Bottom line: Kjøp Nikko Pass-billetter hvis du skal opp til innsjøen og fossene; hopp over det hvis du bare skal se helligdommene ved stasjonen.
Håndplukkede opplevelser elsket av tusenvis av reisende
10–11 timer
Gratis avbestilling
Utforsk UNESCO-helligdommer, alpine innsjøer og dramatiske fossefall på en luksuriøs privat dagstur fra Tokyo.
1 hel dag (ca. 10–12 timer inkludert transport)
Gratis avbestilling
Unnslipp Tokyo for Nikkos helligdommer, fossefall og alpine innsjøer i en luksusbil med sjåfør — ditt tempo, din gruppe.
10 timer
Gratis avbestilling
Oppdag Nikkos fjell, fossefall og hellige templer på en privat 10-timers guidet tur fra Tokyo.
Gå om bord på Tobu-ekspresstoget eller lokaltoget fra TOBU turistinformasjonssenter Asakusa mot Tobu-Nikko stasjon.
En 28 meter lang vermillionfarget bro som spenner over elven Daiya, rangert blant Japans tre fineste broer. Legenden sier at to gigantiske slanger forvandlet seg til broen for å hjelpe en munk med å krysse elven i år 766, og den forble stengt for publikum frem til 1973.
Du går om bord på et tidlig Tobu-tog fra Asakusa, helst mellom 07:00 og 09:00, og ser Tokyos byspredning vike for risterrasser og stigende åser. To timer senere går du av i Nikko, hvor fjelluften er merkbart kjøligere og sedertrealléen begynner nesten ved perrongen. Du aktiverer ditt nikko pass og går på World Heritage-bussen. Den setter deg av nær Shinkyo, den rødlakkerte broen som buer seg over elven Daiya, og derfra klatrer du opp steinveien inn til helligdomsområdet. Du stopper under Yomeimon-porten, og ser etter den sovende katten og de tre apene før turgruppene ankommer. Inngangsbillett til helligdommen kjøpes separat ved porten, så ha småpengene klare. Ved middagstid går du om bord igjen, og kjører Irohazaka-svingene mens veien bukter seg oppover. Du kjenner trykkforandringen i ørene gjennom hårnålssvingene. På toppen ligger Lake Chuzenji flatt og blått, og du går den korte stien til utsiktsplattformen ved Kegon Falls, hvor sprøyten driver opp 97 meter fra granitten. Midt på ettermiddagen driver du ned igjen, og bruker passet én gang til. Du setter deg til rette på returtoget mens lyset senker seg over fjellene, to dager med tog- og bussreise foldet inn i en enkelt dal du krysset til fots og med buss.
Alle detaljer for ditt neste eventyr på ett sted
Nikko-passet kombinerer tur-retur med Tobu Railway fra Asakusa med ubegrensede lokale bussreiser i Nikko- og Kinugawa-områdene, noe som gjør det til et praktisk utgangspunkt for å nå Toshogu-tempelet og Chuzenji-innsjøen. Mange reisende kombinerer Nikko-passet med en dagstur opp Irohazaka-svingene mot Kegon-fossen og høylandet i Nikko nasjonalpark. Det er en enkel måte å besøke regionens UNESCO-verdensarvsteder og varme kilde-landsbyer på uten å måtte kjøpe separate billetter.
De 37 kilometerne med japansk sedertre som kantet veiene inn til Nikko, ble plantet over to tiår tidlig på 1600-tallet, og rundt 12 000 av disse trærne står fortsatt – den lengste trekantede alléen i verden. De var en gave fra en vasall til Tokugawa Ieyasu, krigsherren som forente Japan og hvis mausoleum, Toshogu, utgjør kjernen i verdensarvområdet som nikko pass er designet for å nå. Trærne rammer fortsatt inn ankomsten, en grønn korridor som har ledet pilegrimer, føydale prosesjoner og nå dagsturister mot de samme lakkerte portene i fire hundre år.Nikko ligger i fjellene i Tochigi prefektur, omtrent to timer nord for Tokyo med Tobu-tog fra Asakusa. Navnet er en sammentrekning av en frase som betyr "sollys", og byen hadde rykte på seg som et hellig sted lenge før Tokugawa-klanen ankom: munken Shodo Shonin grunnla Rinnoji-tempelet her i år 766, tiltrukket av det hellige fjellet Nantai og fossene som strømmer fra Chuzenji-innsjøen. Helligdom, tempel og fjellhelligdom – Toshogu, Rinnoji og Futarasan – ble sammen innskrevet på UNESCOs verdensarvliste i 1999 som helligdommer og templer i Nikko, en betegnelse som dekker 103 bygninger og deres skogkledde omgivelser.Toshogu er grunnen til at de fleste reisende kommer, og håndverket belønner oppmerksomheten. Yomeimon-porten bærer mer enn 500 utskjæringer – kinesiske vismenn, drager, peoner og den berømte sovende katten tilskrevet billedhuggeren Hidari Jingoro – utført med en slik tetthet at besøkende en gang kalte den Higurashi-mon, "porten du kan betrakte helt til skumringen". I nærheten har stallpanelet som viser de tre vise apene, inkludert den som ikke hører noe ondt, blitt et av Japans mest gjengitte motiver. Gullblad, vermilion-lakk og polykrome relieffer dekker overflater som var ment å overvelde, en estetikk som bevisst står i kontrast til tilbakeholdenheten i Kyotos eldre helligdommer.Utenfor helligdomsområdet strekker regionen som nikko pass låser opp seg ut i ekte villmark. Irohazaka-svingveien klatrer mot Chuzenji-innsjøen, dannet da fjellet Nantai hadde et utbrudd og demmet opp dalen, og Kegon-fossen stuper 97 meter ned fra innsjøens kant i en av landets mest berømte fosser. Høyere oppe utvider Senjogahara-myrlandskapet og onsen-byen Yumoto kulturarven inn i et nasjonalparklandskap. Dette er grunnen til at turer med nikko pass kombinerer helligdommene med høylandet – det kulturelle og det geologiske ligger i samme dal. For besøkende som vurderer å hoppe over køen ved Nikko-helligdommene kontra en bredere rute, rammer passet inn begge deler: et tog- og bussnettverk som behandler sedertrealléen, utskjæringene og fossene som én sammenhengende reiserute fremfor en spredning av separate landemerker over de solfylte fjellene.
De kalte en gang Toshogus port for Higurashi-mon — porten du kan betrakte helt til skumringen.
Det er ingen formell kleskode for tog og busser som dekkes av nikko pass, men komfortable gåsko er nødvendig siden områdene rundt Toshogu, Rinnoji og Futarasan har grusstier og steintrapper. Noen av de indre helligdommene ved Taiyuinbyo krever at man tar av seg skoene, så sko som er lette å ta av og på gjør besøket enklere. Lagvis bekledning anbefales, da Nikko ligger høyere enn Tokyo og kan være 5–8 °C kaldere.
Det er ingen sikkerhetskontroll for å gå om bord på Tobu-tog eller -busser med nikko pass, men store kofferter er uhåndterlige på World Heritage Loop-bussen, som har begrenset bagasjeplass. Myntebokser er tilgjengelige på stasjonene Tobu Asakusa og Tobu-Nikko for oppbevaring av bagasje før ferden går videre til helligdomsområdet. Helligdomsbygningene kan be besøkende om å sette fra seg store bager ved inngangspartiene før man går inn i de indre hallene.
Fotografering er tillatt utendørs i helligdomsområdene som dekkes av en Nikko-omvisning, inkludert ved Shinkyo-broen og utskjæringene ved Toshogu-porten, men er generelt forbudt inne i Honden (hovedhallen) og andre indre helligdommer ved Toshogu og Taiyuinbyo. Stativ og droner er ikke tillatt innenfor helligdommens område. Fotografering med blits nær malte eller forgylte overflater frarådes for å beskytte kunsten.
Barn under 6 år reiser gratis med Tobu-tog og -busser dekket av passet, med reduserte barnebilletter som vanligvis gjelder opp til 11 år. Helligdomsområdet innebærer mye gåing og trapper, så barnevogner fungerer på asfalterte partier nær Shinkyo-broen og Rinnoji, men er vanskelige i trappene ved Toshogu. Nemuri Neko-utskjæringen (den sovende katten) og Bake Jizo-statuene ved Kanmangafuchi-avgrunnen pleier å fange barnas oppmerksomhet.
Tobu-ekspresstogene og lokaltogene som dekkes av en Nikko-omvisning er trinnfrie, med rullestolplasser tilgjengelig på forespørsel ved bestilling. Innenfor helligdomsområdene består terrenget imidlertid av grusgårder og en lang steintrapp til Toshogus indre helligdom, som ikke er tilgjengelig for rullestolbrukere. World Heritage Loop-bussen har prioriterte seter, men begrenset plass for store hjelpemidler, så reisende med rullestol bør bekrefte assistanse ved ombordstigning på forhånd på Tobu-Nikko stasjon.
Det er ikke tillatt å spise eller drikke inne i helligdomshallene eller på World Heritage Loop-bussen, selv om forseglede vannflasker vanligvis tolereres om bord. Automater finnes på stasjonene Tobu-Nikko og JR Nikko for å fylle på forsyninger før man går inn i helligdomsområdet. Det frarådes å spise i de hellige indre gårdsplassene til Toshogu eller Taiyuinbyo av respekt for stedet.
Tog går ofte; rolig start på uken
Kveldstogene er travlere med helgereisende
Mest trengsel ved helligdommene på loop-bussen
De siste returtogene til Asakusa fylles opp tidlig
Offentlig transport · 1t 50m (ekspress) til 2t 10m (lokaltog) · Dekket av passet på 8 000 JPY, ekskludert tilleggsavgift for limited express
Ta Tobu limited express eller lokaltog fra Asakusa stasjon direkte til Tobu-Nikko stasjon, og bytt deretter til World Heritage Loop-bussen til helligdomsområdet.
Ditt nikko pass (World Heritage Area Pass) refunderes ikke etter at det er validert for sin 2-dagers periode for tog og buss, men ubrukte, ikke-validerte pass kjøpt på nett kan vanligvis kanselleres inntil 24 timer før den første gyldighetsdagen for en delvis refusjon gjennom den opprinnelige bestillingskanalen. Gebyret på 8 000 JPY dekker kun tog- og busstransport; inngang til helligdommer er et separat kjøp og følger den enkelte helligdommens egen refusjonspolicy.
Recommended time
Full dag per helligdomsbesøk (fordelt på ditt 2-dagers Nikko-pass)
Del opp de to kalenderdagene i stedet for å presse alt inn på én dag: bruk dag én til helligdomsklyngen Toshogu og Futarasan, med start nær åpningstid kl. 05:00 slik at du når portene innenfor ankomstvinduet kl. 07:00–09:00, og spar Lake Chuzenji eller Kegon-fossen til dag to når turbussene tynnes ut. Turgrupper fra Tokyo har en tendens til å ankomme mellom formiddag og tidlig ettermiddag, så å ankomme før dem betyr forskjellen på å gå rett inn og å stå i en lang kø. Legg til 30–45 minutter hvis du planlegger å gå opp til Ieyasus grav eller bli værende i skattemuseet, og trekk fra tid bare hvis du hopper over de indre helligdomsområdene helt. En godt planlagt tur med Nikko-pass føles sjelden forhastet hvis de tidlige tidspunktene brukes til de travleste stedene først.
Crowd levels through the day
Vær · folkemengde · gjennomsnittspris — punktene går fra grønt til gult til rødt etter hvert som hver faktor stiger.
Fra slutten av mars til mai er det milde temperaturer rundt 10–18°C og frisk grønn natur langs elven Daiya, selv om Golden Week-ferien fra slutten av april til begynnelsen av mai fører til store folkemengder ved Toshogu.
Kjøp og valider Nikko Pass på TOBU turistinformasjonssenter i Asakusa før du tar ditt første tog, siden det ikke kan utstedes når du først er i Nikko uten ekstra steg.
1-1-4 Hanakawado, Taito-ku, Tokyo 111-0033, Japan
Sted for henting og validering av pass før avreise
Get directionsHistorien begynner i 1617. Det året ble de guddommeliggjorte levningene av Tokugawa Ieyasu, grunnleggeren av shogunatet, begravd i Nikko som guddommen Tosho Daigongen. Barnebarnet Iemitsu forvandlet den beskjedne originale hallen til noe langt storslått. Mellom 1634 og 1636 gjenoppbygde den tredje shogunen Toshogu i monumental skala, et prosjekt som involverte mer enn 15 000 håndverkere over sytten måneder. Nikko Pass-billettene som selges i dag gir inngang til etterkommerne av det prosjektet. Toshogu inneholder de utskårne skattene komplekset er kjent for: den sovende katten tilskrevet billedhuggeren Hidari Jingoro, og de tre vise apene plassert over den hellige stallen. Den forgylte Yomeimon-porten bærer over fem hundre utskjæringer. I nærheten står det eldre Rinnoji-tempelet, sporet tilbake til munken Shodo Shonin i 766, og Futarasan-helligdommen, dedikert til de hellige fjellene rundt dalen. Iemitsu selv ble senere gravlagt ved Taiyuin i 1653, bevisst bygget for å vende mot bestefaren. Århundrene brakte både trusler og ærbødighet. Meiji-tidens skille mellom shinto og buddhisme etter 1868 tvang de buddhistiske og shintoistiske institusjonene fra hverandre, og delte et sted som lenge ble tilbedt som ett. Restaureringskampanjer har siden bevart sedertrealléene og de lakkerte hallene som en Nikko Pass-tur når med tog fra Asakusa. I desember 1999 innskrev UNESCO helligdommene og templene i Nikko på verdensarvlisten, med 103 bygninger på tvers av de tre institusjonene. Den anerkjennelsen forankrer Nikko Pass-turene som markedsføres til reisende som utforsker disse landemerkene. Besøkende på en Nikko-sightseeingrute går under de samme krypto-meriene som daimyoen plantet på 1600-tallet. Det som overlever, er en sjelden rest av Edo-periodens hellige arkitektur, dens sedertrekledde tilnærminger og dens utskårne kosmologi, holdt sammen gjennom fire hundre år med omveltninger og reparasjoner.
Munken Shodo Shonin grunnlegger Rinnoji-tempelet i Nikko-dalen.
Tokugawa Ieyasu blir begravd i Nikko som guddommen Tosho Daigongen.
Shogun Iemitsu gjenoppbygger Toshogu i monumental skala med tusenvis av håndverkere.
Iemitsu blir begravd ved Taiyuin, vendt mot bestefarens mausoleum.
Meiji-tidens skille mellom shinto og buddhisme splitter det forente hellige stedet.
UNESCO innskriver 103 bygninger som helligdommene og templene i Nikko.
Nikko har ingen restauranter inne i helligdomsområdet, men besøkende som bruker et Nikko Pass vil passere rett gjennom en rekke spisesteder mellom Tobu-Nikko stasjon og Shinkyo-broen, så det er ikke nødvendig å ta med mat.
Rett overfor Tobu Nikko stasjon i andre etasje over en suvenirbutikk, kjent for karaage yuba og en yuba-smaksprøveplate. Praktisk for et raskt måltid rett av toget, selv om sitteplassene er begrenset i rushtiden midt på dagen.
Nær Shinkyo-broen i et renovert tradisjonelt hus, som serverer Tochigi wagyu pakket inn i yuba. Bra for en lunsj etter broen, men reservasjoner hjelper siden det er kompakt.
I butikkraden som fører mot Toshogu-helligdommen, kjent for yuba musubi-risboller til 450 yen. Best for en rask matbit mens du går på vei mot helligdommen.
Langs stien mot Futarasan-helligdommens Hongu-område, med Wi-Fi og en engelskspråklig meny. Passer for en avslappet kaffepause unna de største folkemengdene.
Omtrent 10 minutter fra Tobu Nikko stasjon, og tilbyr settmenyer med og uten yuba, samt menyer med bilder for besøkende. Et komfortabelt alternativ for de som smaker yuba for første gang.
Ekte opplevelser fra ekte reisende
Nikko-passet dekket Tobu-toget vårt fra Asakusa pluss lokalbussene opp til Chuzenji-innsjøen, noe som sparte oss for å lete etter mynter ved hvert stopp. Tidlig i juni var fjellene fortsatt tåkete om morgenen, og Shinkyo-broen glødet rødt mot vannet. Å ha ett kort for hele området lot oss vandre fritt uten en fast plan.
Nikko all area-passet gjorde det enkelt å hoppe mellom bussene til Toshogu og Kegon-fossen. Vi kjørte opp Irohazaka-svingene med passet og trengte aldri å bekymre oss for billettpriser. Den sederkantede alléen nær templene duftet herlig etter litt regn.
Vi brukte våre Nikko-passbilletter hovedsakelig til bussene til Chuzenji og Yumoto, og dekningen strakte seg lenger enn forventet. Et tips: grensen for friområdet har betydning, så sjekk hvilken sone passet ditt dekker før du går ombord på fjellrutene. Den kjølige vårluften gjorde turen til Kegon-fossen behagelig.
Midtsommerheten nede i Tokyo forsvant med en gang vi nådde høylandet. Vår Nikko-sightseeingtur gikk på passet fra Tobu-linjen rett til helligdommens bussrute uten egne billetter. Å stå under de ruvende sedertrærne nær Toshogu føltes svalt selv ved middagstider.
Bussene opp til innsjøen Chuzenji går ofte, og Nikko-pass-turene vi satte sammen selv føltes sømløse fordi hver tur allerede var betalt. I slutten av mars var det fortsatt snøflekker nær Yumoto onsen. Daiya-elven som bruste ved siden av veien var en fin og konstant følgesvenn.
Besøkte stedet midt på vinteren og Nikko-landemerkene var nesten tomme, med rimfrost på helligdommens tak ved daggry. Passet fikk oss på Tobu-toget og alle bussene vi trengte mot Kegon-fossen uten problemer. Snø dempet hele sederalléen og det føltes overjordisk.
I slutten av november var Irohazaka-veien en tunnel av røde og oransje lønnetrær. Vi stolte på Nikko-passets turbusser for å nå de høyere utsiktspunktene siden det å kjøre selv virket stressende med folkemengdene. Den forgylte porten ved Toshogu fanget den lave høstsola vakkert.
Nikko-passet lot oss nå innsjøen Chuzenji og Ryuzu-fossen uten å leie bil, noe som passet oss fint. Septembermorgener var friske oppe i fjellene mens helligdommene nedenfor holdt seg varme. Den sinoberrøde Shinkyo-broen er bildet alle ønsker seg, og den innfridde forventningene.
Vi kjøpte passet i Asakusa og reiste rett opp. Nikko-dagsturens dekning på tvers av tog og busser gjorde logistikken i kaldt vær enkel, og damp fra Yumoto onsen-bekkene drev over veien. Utskjæringene ved Toshogu er verdt den langsomme gåturen.
Våre Nikko-passbilletter fungerte bra for helligdomsområdet og Chuzenji-bussene, selv om vi leste dekningen feil én gang og betalte en liten ekstra avgift. Tidlig i desember var det klar, kald himmel og Kegon-fossen dundret med vinteravrenning. Ta med lagvis med klær fordi høylandet er mye kaldere enn Tokyo.
Alt du trenger for din reise
Togene og bussene som dekkes av Nikko-passet går daglig fra 05:00 til 24:00, selv om individuelle helligdommer som Toshogu har sine egne separate åpningstider, vanligvis 08:00 til 17:00 i de varmere månedene.
Togene og bussene er trinnfrie med rullestolplasser tilgjengelig på forespørsel, men helligdomsområdene inkluderer gårdsplasser med grus og en lang steintrapp til Toshogus indre helligdom som ikke er tilgjengelig med rullestol.
Store kofferter er upraktiske på World Heritage Loop Bus på grunn av begrenset bagasjeplass, så det er best å lagre bager i myntgarderober på Tobu-Nikko stasjon før man fortsetter på Nikko-pass-turer inn i helligdomsområdet.
Utendørs fotografering er tillatt i hele helligdommens område, men innendørs helligdommer ved Toshogu og Taiyuinbyo forbyr fotografering, og stativ er ikke tillatt noe sted innenfor områdene.
Tidlig ankomst mellom 07:00 og 09:00 lar reisende nå Nikko-helligdommene før hovedtyngden av dagens besøkende, siden tidlige tog fra Asakusa unngår folkemengdene som bygger seg opp senere på dagen.
Det er ingen formell kleskode, men solide gåsko anbefales gitt grusstiene og trappetrinnene i stein, og slip-on-sko gjør det enklere å ta av fottøy i enkelte indre haller.
Mat og drikke er ikke tillatt inne i helligdomshallene, selv om forseglede vannflasker vanligvis tolereres på rutebussen som forbinder stedene som dekkes av Nikko-passbilletter.
Passet dekker en tur-retur-reise på Tobu-linjen fra Asakusa stasjon til Tobu-Nikko stasjon, pluss ubegrenset reise med lokal tog og buss innenfor verdensarvområdet i to sammenhengende dager.
Ja, nikko pass-turen passer godt for familier, da små barn vanligvis reiser gratis og eldre barn får redusert pris, selv om barnevogner kan være utfordrende i trappene ved Toshogu.
Avgiften på 8000 JPY for World Heritage Area Pass dekker kun transport; refusjonsbetingelsene avhenger av bestillingskanalen, og når passet først er validert, kan det generelt ikke refunderes.
Shinkyo-broen, Kanmangafuchi-avgrunnen, Taiyuinbyo og Nikko Tamozawa keiserlige villa ligger alle i kort gangavstand fra hovedhelligdommen og passer naturlig sammen med en omvisning i Nikko.
Nei, inngangsbilletter til helligdommene Toshogu, Rinnoji og Futarasan kjøpes separat fra nikko pass, som kun dekker tog- og busstransport.
En 28 meter lang vermillionfarget bro over elven Daiya som markerer inngangen til helligdomsområdet. Den har blitt gjenoppbygd flere ganger siden 1636 og ble først åpnet for publikum i 1973.
Japans eldste resorthotell, åpnet i 1873, ligger i en åsside med utsikt over Daiya-elven nær helligdomsområdet.
Bli med tusenvis av fornøyde reisende som har oppdaget denne utrolige opplevelsen
Bestill din opplevelse nå